Giải pháp đi làm khi xe buýt ngừng hoạt động vì đình công tại Hàn
Cuộc đình công của nghiệp đoàn xe buýt Seoul sáng 13.1 khiến giao thông đường bộ gần như tê liệt, nhưng thành phố đã kích hoạt loạt biện pháp khẩn cấp nhằm đảm bảo người dân có thể di chuyển trong giờ cao điểm. Từ tăng chuyến tàu điện ngầm, kéo dài khung giờ hoạt động, đến triển khai xe trung chuyển miễn phí, toàn bộ hệ thống giao thông được đặt trong tình trạng phản ứng nhanh.
Từ sáng sớm, các bến xe buýt tại Gwanghwamun, Gupabal hay nhiều khu vực trung tâm đều ghi nhận cảnh người dân xếp hàng dài trong thời tiết lạnh. Bảng điện tử liên tục báo “chờ điều động”, trong khi đa số các tuyến vẫn ngừng hoạt động. Trước tình trạng đó, nhiều người buộc phải đi bộ đến ga tàu điện ngầm gần nhất, dẫn tới lượng người đổ dồn vào hệ thống tàu điện ngầm tăng đột biến.
Ngay lập tức, chính quyền Seoul kích hoạt loạt biện pháp nhằm giảm áp lực cho tuyến đường sắt đô thị – vốn trở thành phương tiện thay thế duy nhất trong buổi sáng.
Thành phố kéo dài khung giờ cao điểm tàu điện ngầm thêm một giờ, vận hành các chuyến tăng cường từ 7 giờ đến 10 giờ sáng. Một số tuyến quan trọng tiếp tục chạy đến 2 giờ sáng ngày hôm sau để đảm bảo nhu cầu đi lại ban đêm sau giờ làm.
Các quận trên toàn thành phố huy động xe buýt trung chuyển miễn phí, kết nối khu dân cư với các ga tàu gần nhất. Đây được xem là biện pháp then chốt giúp người dân ở những khu vực xa trung tâm có thể tiếp cận các tuyến rail nhanh nhất.
Ngoài ra, thành phố thuê bổ sung xe buýt tư nhân để giảm tải, dù biện pháp này kéo theo chi phí lớn. Theo Cục Giao thông Seoul, các phương án khẩn cấp tiêu tốn khoảng 1 tỷ won (680.000 USD) mỗi ngày – trong đó phần lớn dành cho việc thuê xe và tăng chuyến.
Song song, lực lượng an toàn được bố trí tại các ga đông đúc như Yeouido để điều phối dòng người. Một số hành khách cho biết phải để hai chuyến tàu đi qua do lượng người chờ quá lớn.
Trong bối cảnh chỉ 478 xe buýt trong tổng số 7.018 phương tiện dự kiến hoạt động được đưa vào vận hành – tương đương 6,8%, chính quyền cũng cảnh báo sẽ xử lý mọi hành vi cản trở tài xế không đình công tham gia phục vụ.
Thị trưởng Oh Se-hoon đến Trung tâm Điều hành Phòng chống Thảm họa và An toàn, yêu cầu các đơn vị “huy động mọi nguồn lực” để duy trì phương án di chuyển thay thế cho người dân.
Trong khi đó, đàm phán giữa nghiệp đoàn xe buýt và Hiệp hội Doanh nghiệp Vận tải vẫn chưa đạt thỏa thuận tính đến 16 giờ cùng ngày, khiến các giải pháp khẩn cấp của thành phố phải tiếp tục duy trì.
Bình luận 0
Tin tức
“Tôi Đã Ăn Phải 똥 Trong Gà Hầm Sâm”: Sự Việc Gây Sốc Ở Incheon Khiến Dư Luận Phẫn Nộ
Người tiêu dùng muốn mua không có để ăn, nông dân lại phải tiêu hủy hàng trăm kg dâu tây mỗi ngày
Sau tai nạn taxi ở Seoul, kiểm tra 55% lái xe taxi ở Hàn Quốc từ 65 tuổi trở lên
Lao động nhập cư người Việt tại HD Hyundai Samho tặng quà Giáng sinh cho người cao tuổi ở huyện Yeongam
Hàn Quốc: Trung tâm Hỗ trợ Người nhập cư tỉnh Jeonnam trở thành “điểm tựa” cho lao động nước ngoài từ visa, việc làm đến chỗ ở
Hàn Quốc: Quản lý công trường bị bắt giam vì lơ là an toàn lao động sau vụ lao động nước ngoài bị điện giật
Ca đêm định mệnh của tài xế giao hàng Coupang và sự thật phía sau “tai nạn lao động”
Phẫn nộ vì chia ít Kim chi, người đàn ông phóng hỏa nhà sinh hoạt cộng đồng ở Hàn Quốc
Huyện Gunwi chi trả 540.000 won hỗ trợ dân sinh cho mỗi người dân: Người nước ngoài cư trú hợp pháp cũng được nhận
8 phụ nữ nhập cư tại quận Eunpyeong đậu chứng chỉ quốc gia Hướng dẫn viên du lịch quốc tế sau khóa đào tạo chuyên sâu
Gyeongju sửa đổi quy định hỗ trợ người nước ngoài và gia đình đa văn hóa: Làm rõ đối tượng, bổ sung ưu đãi học tiếng Hàn
Người lao động cư trú bất hợp pháp tại Hàn Quốc vẫn có quyền nhận lương bị nợ
Cảnh sát Seoul đề nghị bắt giữ tài xế taxi trong vụ tai nạn chết người tại ga Jonggak
Đăng hàng trăm bài chế giễu thảm kịch Itaewon, người đàn ông 60 tuổi bị bắt giữ
Doanh nghiệp Hàn Quốc tiếp tục cắt giảm tuyển dụng, thị trường lao động đầu năm 2026 đối mặt “làn sóng lạnh”
