Giải pháp đi làm khi xe buýt ngừng hoạt động vì đình công tại Hàn
Cuộc đình công của nghiệp đoàn xe buýt Seoul sáng 13.1 khiến giao thông đường bộ gần như tê liệt, nhưng thành phố đã kích hoạt loạt biện pháp khẩn cấp nhằm đảm bảo người dân có thể di chuyển trong giờ cao điểm. Từ tăng chuyến tàu điện ngầm, kéo dài khung giờ hoạt động, đến triển khai xe trung chuyển miễn phí, toàn bộ hệ thống giao thông được đặt trong tình trạng phản ứng nhanh.
Từ sáng sớm, các bến xe buýt tại Gwanghwamun, Gupabal hay nhiều khu vực trung tâm đều ghi nhận cảnh người dân xếp hàng dài trong thời tiết lạnh. Bảng điện tử liên tục báo “chờ điều động”, trong khi đa số các tuyến vẫn ngừng hoạt động. Trước tình trạng đó, nhiều người buộc phải đi bộ đến ga tàu điện ngầm gần nhất, dẫn tới lượng người đổ dồn vào hệ thống tàu điện ngầm tăng đột biến.
Ngay lập tức, chính quyền Seoul kích hoạt loạt biện pháp nhằm giảm áp lực cho tuyến đường sắt đô thị – vốn trở thành phương tiện thay thế duy nhất trong buổi sáng.
Thành phố kéo dài khung giờ cao điểm tàu điện ngầm thêm một giờ, vận hành các chuyến tăng cường từ 7 giờ đến 10 giờ sáng. Một số tuyến quan trọng tiếp tục chạy đến 2 giờ sáng ngày hôm sau để đảm bảo nhu cầu đi lại ban đêm sau giờ làm.
Các quận trên toàn thành phố huy động xe buýt trung chuyển miễn phí, kết nối khu dân cư với các ga tàu gần nhất. Đây được xem là biện pháp then chốt giúp người dân ở những khu vực xa trung tâm có thể tiếp cận các tuyến rail nhanh nhất.
Ngoài ra, thành phố thuê bổ sung xe buýt tư nhân để giảm tải, dù biện pháp này kéo theo chi phí lớn. Theo Cục Giao thông Seoul, các phương án khẩn cấp tiêu tốn khoảng 1 tỷ won (680.000 USD) mỗi ngày – trong đó phần lớn dành cho việc thuê xe và tăng chuyến.
Song song, lực lượng an toàn được bố trí tại các ga đông đúc như Yeouido để điều phối dòng người. Một số hành khách cho biết phải để hai chuyến tàu đi qua do lượng người chờ quá lớn.
Trong bối cảnh chỉ 478 xe buýt trong tổng số 7.018 phương tiện dự kiến hoạt động được đưa vào vận hành – tương đương 6,8%, chính quyền cũng cảnh báo sẽ xử lý mọi hành vi cản trở tài xế không đình công tham gia phục vụ.
Thị trưởng Oh Se-hoon đến Trung tâm Điều hành Phòng chống Thảm họa và An toàn, yêu cầu các đơn vị “huy động mọi nguồn lực” để duy trì phương án di chuyển thay thế cho người dân.
Trong khi đó, đàm phán giữa nghiệp đoàn xe buýt và Hiệp hội Doanh nghiệp Vận tải vẫn chưa đạt thỏa thuận tính đến 16 giờ cùng ngày, khiến các giải pháp khẩn cấp của thành phố phải tiếp tục duy trì.
Bình luận 0
Tin tức
Gọi cảnh sát chỉ vì dùng nhờ nhà vệ sinh quán cà phê: Đúng quy định hay làm quá?
Gần 700.000 lao động nước ngoài tại Hàn Quốc phải hoàn tất đăng ký quyết toán thuế trước ngày 15-1
Hàn Quốc xây dựng Trung tâm đào tạo trải nghiệm an toàn tại khu công nghiệp Daebul để bảo vệ lao động ngành đóng tàu và lao động nước ngoài
Hanwha mảng xây dựng tổ chức đào tạo sơ cứu và hồi sức tim phổi để bảo vệ an toàn cho lao động nước ngoài
Bộ Lao động, Bộ Tư pháp và Chính quyền địa phương Hàn Quốc phối hợp kiểm tra các nông trại và ngư trại tuyển nhiều lao động thời vụ
Huyện Gwesan chi trả 500.000 won tiền hỗ trợ ổn định đời sống, người Việt nhập cư cũng được nhận
Huyện Haenam tăng mạnh lao động thời vụ nước ngoài : Cơ hội cho người nhà lao động Việt
Bộ Tư pháp Hàn Quốc thành lập bộ phận chuyên trách hỗ trợ người nước ngoài theo từng địa phương
Ngoài thủ đô Seoul, số lượng người nước ngoài tăng nhanh: Các ngân hàng địa phương đẩy mạnh chiến lược “chào đón khách hàng ngoại”
Nguy cơ thiếu hụt lao động nước ngoài tại Hàn Quốc gia tăng khi chỉ tiêu số lượng riêng cho ngành đóng tàu sắp bị bãi bỏ
Tổng hợp chính sách cho lao động nước ngoài tại Hàn Quốc năm 2026 - Người Việt lưu ý
Huyện Geumsan tăng mạnh chỉ tiêu tiếp nhận 1.202 lao động nước ngoài thời vụ trong nửa đầu năm
Tỉnh Jeonnam đẩy nhanh xây dựng Trung tâm trải nghiệm an toàn tại khu công nghiệp Daebul nhằm bảo vệ lao động nước ngoài
“Tôi Đã Ăn Phải 똥 Trong Gà Hầm Sâm”: Sự Việc Gây Sốc Ở Incheon Khiến Dư Luận Phẫn Nộ
Người tiêu dùng muốn mua không có để ăn, nông dân lại phải tiêu hủy hàng trăm kg dâu tây mỗi ngày
