KINH NGHIỆM VỀ HỌC LÁI XE TẠI HÀN QUỐC

Bằng lái ô tô cũng là 1 trong các công cụ cần có trong cuộc sống hiện đại. Tuy nhiên, lái xe, cả xe máy hay ô tô đều rất nguy hiểm có thể gây tai nạn lớn cho cả mình, người ngồi cùng xe lẫn người lưu thông trên đường. Vì vậy, hãy vững tay lái trước khi ra đường thật.

A. Có nên học qua lái xe mô hình?

 Ở các Trung tâm thi của Koroad #운전면허시험장, nó có các mô hình 3D để tập lái. Lúc mình đi thi thì ở Gangnam là free, đứng đó chờ ai ra thì mình vào. Y như chơi game. Nhưng bây giờ phải đăng ký trước và đóng tiền. Theo mình, chỉ sử dụng cái mô hình đó để biết các bước khi thi kĩ năng hay màn hình yêu cầu từng bước khi thi kĩ năng hay ngoài đường. Còn lại TUYỆT ĐỐI KHÔNG XÀI vì cảm giác xe và chơi game nó hoàn toàn khác. Mà theo mình, cảm giác khi lái xe rất quan trọng, đặc biệt là người mới.

B. Các bước cần chú ý khi tập lái:

1. Làm quen với mọi công cụ trong xe. Dĩ nhiên là mở nhạc, radio, bật máy lạnh, mở cốp, mở nắp đổ xăng, mở nắp capo hay chỉnh navigation là chưa cần thiết. Bài thi kĩ năng cả cũ lẫn mới có các nội dung này.

2. LÀM CHỦ CHÂN PHANH: Với xe 1.6 đổ lên thì ko cần ga nó đã tiến tới nên bạn chưa cần đụng chân ga. Cứ tập phanh đi. 

2a. Đầu tiên là Tư thế để chân làm sao PHANH tiện nhất. Dĩ nhiên là chân trái ko được sử dụng để chạm vào PHANH hay GA trong mọi tình huống (đối với người lái lâu thì họ đủ trình và cần xài 2 chân khi dừng giữa dốc lớn).

2b. Tiếp theo là khả năng phản xạ đạp chân PHANH cực nhanh nếu lỡ nhầm chân ga. Mình chưa bao giờ bị nhầm chân GA nên ko hiểu vì sao có thể nhầm. Có thể do cách để chân chưa chuẩn?

3. TUÂN THỦ ĐÚNG THỨ TỰ: tiến hay lùi (cần số), sau đó là trái hay phải (vô lăng) rồi cuối cùng mới là nhanh hay chậm (ga, phanh). Khi bạn đi đủ nhiều thì bạn có thể đổi vị trí thỏa mái nhưng mới biết đi thì cứ đúng thứ tự để không gây họa.

4. LÀM CHỦ KHÔNG GIAN: Ai cũng lái xe máy điêu luyện. Nhưng xe máy nhỏ, rất dễ xoay trở và HẦU NHƯ KHÔNG ĐI LÙI. Nhưng ô tô thì cần tiến tới, lùi sau rất nhiều. Vì nếu chỉ đi tới thì cần 1 không gian rất rộng lớn (phi thực tế).

Khi mới cầm vô lăng, bạn sẽ luôn ngồi tưởng tượng xe mình đang nằm như thế nào trong không gian 3D để biết nên làm gì tiếp theo. Và bạn sẽ loạn xà quần.

Mục tiêu là bạn cần làm chủ đc việc quyết định tiến trái hay phải, lùi trái hay phải. 

CHỈ XÀI KÍNH CHIẾU HẬU 2 BÊN để canh, tuyệt đối không có trò ngoài đầu ra sau dòm, hay nhướng lên khòm xuống nhìn kính chiếu hậu. 

Để làm chủ, theo mình là tập đi lùi, đỗ xe vào chuồng, tịnh tiến xe theo chiều ngang (di chuyển xe qua trái hay phải 5 tất chẳng hạn), đỗ song song. Riêng khoảng lùi xe này mình tập cho người thân của mình lâu nhất, cho tới khi ngon lành.

Khi thi thì làm theo công thức là qua. Nhưng làm chủ đc không gian thì tiếp cận công thức rất đơn giản.

Nếu bạn không có người quen có ô tô và hướng dẫn đủ lâu thì bạn nên mua 1 cái ô tô điều khiển. Chỉ tầm 1man thôi nhưng bạn sẽ xây dựng được ý niệm tiến lùi trái phải rất tốt. Khi qua xe thực sẽ làm quen với vô lăng thôi.

5. LÀM CHỦ TAY GA: Phải vào ga êm, không giật. Để làm quen thì điều kiện hoàn hảo là có 1 bãi đất to để bạn có thể nhấn ga mà còn đủ không gian để hãm. Lúc mình tập lái mình cũng ước thế.

Ban đầu ai cũng sợ chân ga. Đơn giản là sẽ bị hù chân ga gây họa nên sợ. Rùi cứ đạp nhẹ cái rùi thả qua phanh làm xe cà giật.

Đây là cái cần cảm giác thật và rất thật.

6. CHUYỂN LÀN: 1 kĩ năng quan trọng bậc nhất khi lái xe ngoài đường thật. 

Cần tập xem kính chiếu hậu để biết ô tô phái sau nó nằm chỗ nào đối với xe mình và ước lượng khoảng cách là bao nhiêu.

Không chỉ để ý xe đằng sau ở làn cần chuyển qua mà còn phải chú ý xe đằng trước, nó phanh gấp là toi.

Lúc mới đi tập lái, mình rất thuần thục kĩ năng này nên khi đi thi, thầy chấm rất có cảm tình với mình. Để chuyển qua làn bên trái chẳng hạn, mình sẽ xi nhanh xin, sau đó giữ tốc độ chậm hơn 1 tí với xe đang ở kính chiếu hậu, chờ nó qua mặt mình 1 tí, xe đằng sau ko tiến nhanh (cho phép mình lấp chỗ trống) thì mình chuyển làn ngay. Tốc độ không kém hơn anh đằng sau và chú ý ko húc đít anh đi trước.

Khi chuyển làn ở nội đô Seoul, rất ít khi có thể có 1 làn đường trống trơn cho bạn chuyển làn

C. Những chú ý khi lái xe:

Theo mình, những người mới học lái cần thuần thục mấy vấn đề sau:

1. Xem kĩ lý thuyết, để đỗ lý thuyết thì quá đơn giản. Bộ đề lý thuyết đc thiết kế để hướng dẫn bạn lái xe an toàn nên hãy đọc kĩ nó. Những cái ví dụ tuyệt đối tuân thủ người đi bộ sẽ dẫn tới việc đến chỗ qua đường của người đi bộ mà ko có đèn phải hãm lại, quan sát 1 tí mới lái qua hay dừng đèn thì về N thay vì để nguyên D.

2. Nếu bạn không di chuyển, bạn sẽ không có cơ hội gây họa. Vì vậy, không được hoảng. Nếu hoảng thì phản xạ PHANH. Quá lắm để xe đó, không sợ hah ngại ai đó phải chờ. Giữa việc có thể GÂY ĐẠI HỌA và LÀM PHIỀN AI ĐÓ 1 CHÚT, bạn biết là nên chọn cái nào.

3. ĐI THẲNG luôn là dễ nhất và an toàn. Vì vậy, khi không chắc chắn xe đang ở trong kính chiếu hậu có đủ xa để chuyển làn không thì cứ đi thẳng, ko đc liều mạng chuyển làn. 

Bạn mình có lần muốn qua nhà bên đối diện đường nhưng ko tự tin để chuyển làn và U-turn nên đã đi 1 quãng rất xa mới quay được đầu về. Nghe rất buồn cười khi mất 7-8km chỉ để đến điểm cách 10m trong khi đúng ra chỉ cần đi 300m. Nhưng chuẩn là nên như vậy. An toàn là trên hết.

4. Nếu bạn không có điều kiện để thực hành được lâu thì hãy xem video thật kĩ và nhiều để tưởng tượng mọi bước, khi ra tập thật thì chỉ hỏi người hướng dẫn sao cho hoàn hảo nhất. Tức hỏi HOW thay vì WHAT.

D. Học thầy Hàn hay Việt?

Nếu cùng 1 trình độ, dĩ nhiên là thầy Việt, vì đơn giản là có truyền đạt dễ dàng hơn rất nhiều. Ngôn ngữ vô cùng quan trọng. Trừ khi bạn cực giỏi tiếng Hàn. Nếu bạn không giỏi tiếng, không hiểu đc ngay thì số giờ bạn cần luyện phải tăbg lên nhiều.

Khó cái là các bạn dạy lái xe người Việt không phải ở đâu cũng có. Còn Hàn chắc khu vực có trường thi nào cũng có đầy đủ.Thầy Hàn có thể họ chuyên hơn. Và phí cũng đắt. Mình ko rõ là xe dạy lái của họ có sẵn phanh bên ghế phải để họ có thể phanh khi người học lỡ đạp nhầm ga hay không.

Hi vọng những chia sẽ trên sẽ là thông tin hữu ích dành cho bạn ^^