Korean Air thay đổi logo trước khi hợp nhất hoàn toàn với Asiana Airlines

Lần đầu tiên trong hơn 40 năm, hãng hàng không số 1 Hàn Quốc đổi nhận diện thương hiệu
Korean Air Lines Co., hãng hàng không lớn nhất Hàn Quốc, vừa thực hiện một cuộc cải tổ lớn về nhận diện thương hiệu (CI) lần đầu tiên sau hơn bốn thập kỷ, đánh dấu bước chuẩn bị cho sự hợp nhất hoàn hảo với đối thủ Asiana Airlines Inc.
"Logo mới của Korean Air, lần thay đổi đầu tiên sau 41 năm, sẽ đóng vai trò trung tâm trong việc thống nhất Korean Air và Asiana Airlines," Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Korean Air, ông Cho Won-tae, tuyên bố trong buổi họp báo tại Incheon hôm thứ Ba.
Korean Air đã công bố phông chữ thương hiệu mới, "KOREAN AIR," với thiết kế hiện đại, sắc nét hơn, sử dụng màu xanh navy đậm. Đáng chú ý, chữ "KOREAN" trên thân máy bay có kích thước gần gấp đôi so với phiên bản trước.
Dù giữ lại biểu tượng truyền thống Taegeuk - biểu trưng đặc trưng của hãng từ khi thành lập, logo mới được tinh chỉnh với đường nét mềm mại, hiện đại hơn. Thiết kế ngoại thất cũng được làm mới, chủ yếu là bố cục thương hiệu, nhưng vẫn giữ màu xanh da trời đặc trưng với hiệu ứng kim loại sang trọng.
Korean Air vươn lên vị trí thứ 11 thế giới
Sự tái định vị thương hiệu diễn ra vào thời điểm Korean Air đang nỗ lực củng cố vị thế trong ngành hàng không toàn cầu sau khi thâu tóm Asiana Airlines. Khi hoàn tất thương vụ, hãng sẽ trở thành hãng hàng không lớn thứ 11 thế giới về lượng hành khách hàng năm, vận hành tổng cộng 238 máy bay và có khoảng 27.000 nhân viên.
Hai hãng hàng không từng là đối thủ cạnh tranh gay gắt nhưng hiện đang trong quá trình hợp nhất sau khi Ủy ban Châu Âu (EC) thông qua thương vụ sáp nhập vào tháng 11 năm ngoái, theo sau đó là sự chấp thuận từ Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ), rào cản cuối cùng.
Trong vòng hai năm tới, Korean Air sẽ quản lý Asiana Airlines như một thực thể riêng biệt trong khi tiến hành các bước tích hợp, bao gồm đồng bộ hóa văn hóa doanh nghiệp và hợp nhất hệ thống tích lũy dặm bay.
"Quá trình hợp nhất với đối thủ 30 năm của chúng tôi đang diễn ra suôn sẻ," ông Cho khẳng định. "Chúng tôi sẽ triển khai hệ thống dặm bay tích hợp nhằm đáp ứng kỳ vọng của khách hàng từ cả hai hãng."

Những điều kiện sáp nhập và kế hoạch tương lai
Ủy ban Công bằng Thương mại Hàn Quốc (FTC) đã phê duyệt thương vụ sáp nhập này vào năm 2022 với một số điều kiện ràng buộc. Một trong số đó là việc hãng không được thay đổi chính sách tích điểm dặm bay theo cách gây bất lợi cho khách hàng.
Korean Air dự kiến sẽ đệ trình tỷ lệ hợp nhất hệ thống tích lũy dặm bay lên FTC trong nửa đầu năm nay. Ngoài ra, hãng cũng phải nhượng lại một số slot bay và quyền khai thác trên các tuyến đường bay có lợi nhuận cao, đồng thời không được tăng giá vé, giảm số lượng ghế hay cắt giảm các dịch vụ miễn phí như hành lý ký gửi sau khi hợp nhất.
"Trách nhiệm trên vai tôi nặng hơn niềm vui khi nhận được sự chấp thuận cuối cùng từ Liên minh Châu Âu," ông Cho chia sẻ. "Với vị thế mới, chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để trở thành hãng hàng không được khách hàng toàn cầu tin tưởng và yêu thích."
Ngoài ra, ông cũng nhấn mạnh rằng quá trình hợp nhất sẽ được thực hiện công bằng với toàn bộ nhân viên của cả hai hãng.

Không bán Air Busan – tập trung phát triển nhóm hàng không giá rẻ
Sau thương vụ này, Korean Air có kế hoạch hợp nhất Jin Air - hãng hàng không giá rẻ của mình - với hai công ty con của Asiana Airlines là Air Busan và Air Seoul theo từng giai đoạn.
Trước những đồn đoán về khả năng bán Air Busan, ông Cho khẳng định rằng không có kế hoạch như vậy.
"Air Busan là một phần của gia đình chúng tôi. Mục tiêu của chúng tôi là trở thành một thể thống nhất," ông Cho nhấn mạnh. Ông cũng kỳ vọng rằng Air Busan sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng tại Busan, nơi một sân bay quốc tế mới đang được xây dựng.
Sau khi hợp nhất, các hãng hàng không giá rẻ này sẽ tập trung khai thác các tuyến đường ngắn với nhu cầu du lịch cao.
Đổi mới từ logo đến trải nghiệm bay
Korean Air sẽ triển khai thay đổi logo, phông chữ thương hiệu và màu sơn máy bay trên toàn bộ đội bay của mình, cũng như cập nhật thực đơn hạng nhất và bộ tiện ích trên chuyến bay theo từng giai đoạn.
Chuyến bay đầu tiên mang logo mới sẽ khởi hành từ Sân bay Quốc tế Incheon đến Sân bay Quốc tế Narita, Tokyo vào thứ Tư tuần này.
"Chúng tôi đã dành ba năm để thiết kế lại nhận diện thương hiệu nhằm phản ánh cam kết lâu dài của Korean Air về an toàn và sự hài lòng của khách hàng," ông Cho cho biết.
Sự thay đổi mạnh mẽ trong nhận diện thương hiệu đánh dấu một chương mới cho Korean Air khi tiến tới hoàn tất thương vụ hợp nhất với Asiana Airlines. Không chỉ mở rộng quy mô và tăng cường vị thế trên thị trường hàng không toàn cầu, Korean Air còn cam kết giữ vững chất lượng dịch vụ, đảm bảo quyền lợi khách hàng và nhân viên trong suốt quá trình chuyển đổi.
Sự kiện này không chỉ quan trọng đối với ngành hàng không Hàn Quốc mà còn góp phần định hình lại thị trường hàng không toàn cầu trong bối cảnh các hãng hàng không không ngừng cạnh tranh và tái cấu trúc để thích ứng với sự thay đổi của ngành.
Bình luận 0

Kinh tế
XUẤT KHẨU SON MÔI HÀN QUỐC LẬP ĐỈNH TRONG NĂM 2023
1
goyang
Lượt xem
674
Thích 0
2023.09.18

XU HƯỚNG ĐẦU TƯ STARTUP CỦA CÁC TẬP ĐOÀN LỚN HÀN QUỐC TRONG GIAI ĐOẠN 2021 - 2023
1
goyang
Lượt xem
869
Thích 0
2023.09.13

CỔ PHIẾU NGÀNH Y KHOA AI CÓ XU HƯỚNG TĂNG MẠNH
1
goyang
Lượt xem
700
Thích 0
2023.09.13

NGÀNH TRUNG TÂM THƯƠNG MẠI VÀ MUA SẮM HÀN QUỐC TĂNG TRƯỞNG TỐT
1
haengsin
Lượt xem
867
Thích 0
2023.09.06

NGÂN HÀNG TOSS ĐẠT LỢI NHUẬN THÁNG LẦN ĐẦU TIÊN
1
haengsin
Lượt xem
1402
Thích 0
2023.09.06

SAMSUNG GIỮ NGÔI ĐẦU THỊ TRƯỜNG CHIP NHỚ
1
haengsin
Lượt xem
947
Thích 0
2023.08.31

TỔNG GIÁ TRỊ VỐN HÓA CÔNG TY NGÀNH XÂY DỰNG GIẢM MỘT NỬA
1
haengsin
Lượt xem
912
Thích 0
2023.08.30

LỢI NHUẬN HOẠT ĐỘNG CỦA HITE JINRO DỰ BÁO GIẢM HƠN 30% TRONG QUÝ 3
1
haengsin
Lượt xem
2048
Thích 0
2023.08.30

NGÀNH ĐÓNG TÀU HÀN QUỐC : DỰ BÁO KẾT QUẢ KINH DOANH QUÝ 3 TÍCH CỰC KHIẾN GIÁ CỔ PHIẾU TĂNG TRỞ LẠI
1
haengsin
Lượt xem
1539
Thích 0
2023.08.30

CỔ PHIẾU EMART XUỐNG MỨC THẤP NHẤT TỪ TRƯỚC ĐẾN NAY
1
haengsin
Lượt xem
893
Thích 0
2023.08.25

POSCO XUẤT KHẨU VẮC XIN CHỐNG VIÊM PHỔI LỢN SANG VIỆT NAM
1
haengsin
Lượt xem
690
Thích 0
2023.08.25

GẦN 15% LỰC LƯỢNG LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG HÀN QUỐC LÀ NGƯỜI NƯỚC NGOÀI
1
goyang
Lượt xem
644
Thích 0
2023.08.23

NGÀNH KEM HÀN QUỐC : QUY MÔ XUẤT KHẨU TRONG 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2023 CAO NHẤT TỪ TRƯỚC ĐẾN NAY
1
goyang
Lượt xem
626
Thích 0
2023.08.23

HYUNDAI VÀ KIA XẾP THỨ 4 THỊ TRƯỜNG XE HƠI MỸ 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2023
1
goyang
Lượt xem
677
Thích 0
2023.08.22

SEOUL TĂNG CƯỜNG ĐẦU TƯ NHẰM ĐƯA YEOUIDO TRỞ THÀNH TRUNG TÂM TÀI CHÍNH TOÀN CẦU
1
goyang
Lượt xem
648
Thích 0
2023.08.22
