Kia có lãi sau 8 năm tại Trung Quốc : Chiến lược xuất khẩu phát huy hiệu quả

 Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt quan trọng đối với Kia Corp., nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Hàn Quốc, khi mảng kinh doanh tại Trung Quốc lần đầu tiên có lãi sau 8 năm thua lỗ liên tiếp. Thành công này không đến từ sự hồi phục mạnh mẽ của thị trường nội địa Trung Quốc, mà nhờ vào chiến lược tái định vị Trung Quốc thành trung tâm xuất khẩu toàn cầu, giúp Kia bù đắp sự sụt giảm doanh số tại thị trường đông dân nhất thế giới.

Bước ngoặt tài chính: Kia Trung Quốc thoát lỗ ngoạn mục

Theo dữ liệu từ Ủy ban Giám sát Tài chính Hàn Quốc, Kia Trung Quốc đạt 50,6 tỷ won (~925 tỷ VND) lợi nhuận hoạt động trong năm 2024, đảo chiều từ mức lỗ 374 tỷ won (~6.830 tỷ VND) của năm trước. Đây là kết quả đáng chú ý sau gần một thập kỷ Kia loay hoay tìm kiếm chỗ đứng trong thị trường ô tô đầy cạnh tranh tại Trung Quốc.

 Trong năm 2024, Kia bán 220.170 xe tại Trung Quốc, tăng 52,9% so với 144.002 xe năm 2023. Đây là tốc độ tăng trưởng cao nhất trong số các hãng xe nước ngoài có liên doanh tại Trung Quốc. Tuy nhiên, điều làm nên thành công tài chính không phải là doanh số bán hàng nội địa, mà chính là chiến lược xuất khẩu từ Trung Quốc sang các thị trường mới nổi như Đông Nam Á, Trung Đông và Mỹ Latinh.

Sự sa sút kéo dài do ảnh hưởng của THAAD

 Kia gia nhập thị trường Trung Quốc từ năm 2003 với nhà máy tại Diêm Thành, tỉnh Giang Tô, có công suất 400.000 xe/năm, sau đó nâng lên 890.000 xe/năm. Giai đoạn đỉnh cao năm 2016, Kia bán được 650.000 xe, mang về 9,8 nghìn tỷ won (~179,4 nghìn tỷ VND) doanh thu và 414,8 tỷ won (~7.600 tỷ VND) lợi nhuận hoạt động.

 Tuy nhiên, thị trường bắt đầu lao dốc từ năm 2017 khi Hàn Quốc triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa THAAD của Mỹ, khiến Trung Quốc đáp trả bằng làn sóng tẩy chay hàng hóa và doanh nghiệp Hàn Quốc. Doanh số Kia lao dốc xuống 360.000 xe, doanh thu giảm một nửa còn 4,77 nghìn tỷ won (~87,3 nghìn tỷ VND), và công ty bắt đầu ghi nhận lỗ hoạt động 273 tỷ won (~5.000 tỷ VND). Kể từ đó, Kia liên tục chịu lỗ tại Trung Quốc trong 7 năm liên tiếp.

Từ thất bại tại thị trường nội địa đến chiến lược xuất khẩu

 Nhận thấy khó khăn trong việc cạnh tranh tại Trung Quốc, Kia đã có bước ngoặt chiến lược vào năm 2023 khi biến Trung Quốc thành trung tâm xuất khẩu. Thay vì chỉ tập trung vào khách hàng Trung Quốc, Kia chuyển hướng sản xuất để phục vụ các thị trường nước ngoài, đặc biệt là Đông Nam Á, Trung Đông và Mỹ Latinh.

 Một số dòng xe trước đây chỉ bán tại Trung Quốc như Pegas (sedan cỡ nhỏ) và Sonet (SUV) bắt đầu được xuất khẩu sang Australia, New Zealand và Thái Lan. Sự thay đổi này nhanh chóng mang lại hiệu quả tích cực.

2024: Kia xuất khẩu 140.724 xe từ Trung Quốc, tăng gấp 4 lần so với hai năm trước.

Thị trường xuất khẩu chính:

. Trung Đông: 54.117 xe

. Mỹ Latinh: 44.680 xe

Các khu vực khác đang tăng trưởng mạnh mẽ nhưng  Kia dự kiến sẽ vẫn gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc

 Với đà tăng trưởng này, Kia đặt mục tiêu bán 180.000 xe ra thị trường nước ngoài vào năm 2025, mở rộng mạng lưới xuất khẩu từ 76 lên 80 quốc gia.

 Dù chiến lược xuất khẩu đã giúp Kia đạt lợi nhuận, nhưng doanh số bán hàng nội địa tại Trung Quốc vẫn giảm.

 2024: Kia bán 79.446 xe tại Trung Quốc, giảm 5,3% so với năm trước.

 Mẫu xe bán chạy nhất: KX3 (Seltos tại các thị trường khác) - 15.094 xe

 Mẫu xe điện đáng chú ý: EV5 - 5.705 xe (sử dụng pin lithium iron phosphate tiết kiệm chi phí)

 Kia đang đặt cược vào dòng SUV KX3 và xe điện EV5 để cải thiện doanh số trong nước. Tuy nhiên, thị trường ô tô Trung Quốc ngày càng khốc liệt, đặc biệt là sự cạnh tranh mạnh từ các hãng xe điện nội địa như BYD và NIO.

Triển vọng và chiến lược dài hạn

 Các chuyên gia nhận định Kia vẫn đối mặt với thách thức tại Trung Quốc, nhưng việc chuyển hướng sang xuất khẩu đã giúp công ty có lãi trở lại. Để duy trì lợi nhuận bền vững, Kia cần tiếp tục đa dạng hóa thị trường, tận dụng lợi thế sản xuất tại Trung Quốc để mở rộng xuất khẩu và cạnh tranh với các hãng xe nội địa.

 Với việc mở rộng sang hơn 80 quốc gia và tập trung vào các thị trường mới nổi, Kia có cơ hội xây dựng một mô hình kinh doanh bền vững, giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc và tăng cường sức cạnh tranh toàn cầu.

Những con số và nội dung nên nhớ 

✅ Kia Trung Quốc có lãi lần đầu sau 8 năm, đạt 50,6 tỷ won (~925 tỷ VND) lợi nhuận hoạt động
 

✅ Xuất khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, đạt 140.724 xe năm 2024
 

✅ Mục tiêu 180.000 xe xuất khẩu vào năm 2025, mở rộng thị trường lên 80 quốc gia
 

✅ Doanh số nội địa Trung Quốc vẫn suy giảm, Kia đặt cược vào SUV KX3 và xe điện EV5
 

✅ Thách thức dài hạn: Cạnh tranh với hãng xe nội địa, giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu

 Với chiến lược mới, liệu Kia có thể tiếp tục duy trì lợi nhuận và mở rộng chỗ đứng trên thị trường toàn cầu? Cùng chờ xem những bước đi tiếp theo của hãng xe Hàn Quốc này! 🚗🌏