Kim chi nha

BYD áp dụng chiến lược "AliExpress" để tăng tốc xâm nhập thị trường Hàn Quốc

M
Ocap
2025.01.21 Thích 0 Lượt xem 304 Bình luận 1

 

 

 

BYD nhắm mục tiêu thêu tóm thị phần bằng chiến lược giá rẻ

 

 BYD Korea, nhà sản xuất xe điện (EV) từ Trung Quốc, đang áp dụng chiến lược tương tự như AliExpress nhấn mạnh việc mở rộng thị phần ban đầu với mức giá rất cạnh tranh, ngay cả khi phải chấp nhận biên lãi thấp, theo ý kiến các chuyên gia và người trong ngành.

 

 AliExpress tại Hàn Quốc đã sử dụng mô hình tương tự vào năm ngoái khi nhà bán lẻ trực tuyến Trung Quốc bắt đầu đánh vào thị trường mua sắm nội địa. Nền tảng nhanh chóng trở thành một trong những đơn vị mua sắm trực tuyến ảnh hưởng nhất tại Hàn, nhờ vào giá thành cực thấp và những chương trình khuyến mãi hấp dẫn.

 

 BYD đang theo đuổi chiến lược đó khi quyết định phát hành mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng, Atto 3, với mức giá rất thấp 31,5 triệu won (ước tính 21.600 USD) ở Hàn Quốc, thấp hơn đáng kể so với các thị trường quốc tế chính như châu Âu và Đông Nam Á.

 

 Sau khi nhận các khoản trợ cấp, khách hàng có thể mua xe với giá dưới 30 triệu won, mức giá mà không nhà sản xuất nào cung cấp cho xe điện có cùng kích cỡ.

 

 "BYD rõ ràng đang tham gia cuộc đấu giá khốc liệt với các đối thủ ở Hàn Quốc," Kim Pil-soo, giáo sư công nghệ ô tô tại Đại học Daelim, nhận định. "Giá thành thấp được đặt ra mặc dù xe sử dụng pin lithium sắt photphat (LFP) đang bị đánh giá thấp hơn về khả năng nhận trợ cấp."

 

 

Chất lượng và cơ hội mở rộng

 

 BYD đã chứng minh được chất lượng và tính cạnh tranh về giá thành tại nhiều thị trường quốc tế, với hơn 1 triệu xe Atto 3 đã được bán ra. Kim Pil-soo tin rằng mẫu xe này sẽ thu hút được sự quan tâm lớn tại Hàn Quốc nhờ hiệu ứng lan truyền từ khách hàng.

 

 Một đối thủ lớn của Atto 3 tại Hàn là Kia EV3, có giá bắt đầu từ 39,95 triệu won, cao hơn đến 21% so với mâu xe của BYD.

 

 Thành công của BYD tại Hàn Quốc có thể mở đường cho các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc khác xâm nhập. Zeekr, nhà sản xuất xe điện cao cấp từ Trung Quốc, dự kiến sẽ ra mắt ở Hàn Quốc vào cuối năm 2025.

 

 Các chuyên gia trong ngành đánh giá cao khả năng cạnh tranh về công nghệ của các nhà sản xuất Trung Quốc, cảnh báo rằng nhà sản xuất trong nước như Hyundai và Kia cần lên kế hoạch để đối phó.

 

 

 

Tác động chính trị và kinh tế

 

 Thời điểm BYD xâm nhập thị trường Hàn Quốc diễn ra đúng lúc khủng hoảng lãnh đạo trong nước do việc Tổng thống Yoon Suk Yeol bị phế truất. Các chuyên gia nhận định BYD sẽ ít bị tác động từ các quy định trong thời gian này.

 

 Tuy nhiên, việc này sẽ tăng áp lực cho các nhà sản xuất Hàn Quốc, đặc biệt khi các quy định mới từ Mỹ về việc giảm trợ cấp và tăng thuế quan có hiệu lực.

 

 Sự xuất hiện của BYD đã, đang và sẽ là một cuộc cạnh tranh đáng chú ý tại Hàn Quốc. Chắc chắn, thành công hay thất bại của BYD sẽ tạo ra những lựa chọn đối với ngành ô tô trong nước.

 

Bình luận 1


ak ak, bán rẻ mà cũng trên 30k thì dân Hàn mua KMG, trước đây của Ssangyong còn hay hơn, giá vậy cũng chưa quá rẻ! Chắc chắn không ăn được thị phần nhiều!
/upload/bf44f8d0ab2947378ce264d6bd29e873.webp

Kinh tế

Dự án Hải Lăng Gas To Power của KOSPO nhận phê duyệt từ Chính phủ Việt Nam

+1
M
Ocap
Lượt xem 104
Thích 0
2025.02.04
Dự án Hải Lăng Gas To Power của KOSPO nhận phê duyệt từ Chính phủ Việt Nam

SK Earthon Thử Nghiệm Thành Công Sản Xuất Dầu Tại Việt Nam

1
goyang
Lượt xem 148
Thích 0
2025.02.04
SK Earthon Thử Nghiệm Thành Công Sản Xuất Dầu Tại Việt Nam

Musinsa có chuẩn bị IPO trong năm 2025 ?

1
goyang
Lượt xem 158
Thích 0
2025.02.03
Musinsa có chuẩn bị IPO trong năm 2025 ?

Hàn Quốc vượt Nhật Bản về GDP bình quân đầu người

1
goyang
Lượt xem 272
Thích 0
2025.02.03
Hàn Quốc vượt Nhật Bản về GDP bình quân đầu người

K-culture – Yếu tố quan trọng thu hút bệnh nhân quốc tế đến Hàn Quốc

1
goyang
Lượt xem 125
Thích 0
2025.02.03
K-culture – Yếu tố quan trọng thu hút bệnh nhân quốc tế đến Hàn Quốc

Khủng hoảng truyền thông “Paik Ham” của Pak Jong Won – Khi thương hiệu cá nhân trở thành con dao hai lưỡi

+3
1
goyang
Lượt xem 200
Thích 0
2025.02.03
Khủng hoảng truyền thông “Paik Ham” của Pak Jong Won – Khi thương hiệu cá nhân trở thành con dao hai lưỡi

Công ty fintech B2B Hàn Quốc Dozn chuẩn bị IPO trên Kosdaq với vốn hóa thị trường 202,5 triệu USD

M
Ocap
Lượt xem 113
Thích 0
2025.02.01
Công ty fintech B2B Hàn Quốc Dozn chuẩn bị IPO trên Kosdaq với vốn hóa thị trường 202,5 triệu USD

Thương hiệu thời trang thể thao Hàn Quốc Fila phát triển mạnh mẽ tại Trung Quốc, báo hiệu lợi nhuận tích cực năm 2025

1
goyang
Lượt xem 141
Thích 0
2025.02.01
Thương hiệu thời trang thể thao Hàn Quốc Fila phát triển mạnh mẽ tại Trung Quốc, báo hiệu lợi nhuận tích cực năm 2025

Doanh thu các công ty luật Hàn Quốc bùng nổ nhờ M&A và tranh chấp quản lý năm 2024

1
goyang
Lượt xem 134
Thích 0
2025.02.01
Doanh thu các công ty luật Hàn Quốc bùng nổ nhờ M&A và tranh chấp quản lý năm 2024

Các tập đoàn thực phẩm hàng đầu Hàn Quốc tăng trưởng mạnh nhờ làn sóng K-food toàn cầu

M
Ocap
Lượt xem 182
Thích 0
2025.01.31
Các tập đoàn thực phẩm hàng đầu Hàn Quốc tăng trưởng mạnh nhờ làn sóng K-food toàn cầu

Coupang Eats ra mắt dịch vụ giao đồ ăn tại Nhật Bản

M
Ocap
Lượt xem 164
Thích 0
2025.01.23
Coupang Eats ra mắt dịch vụ giao đồ ăn tại Nhật Bản

Blackstone nhắm vào ngành khách sạn và kho vận tại Hàn Quốc

M
Ocap
Lượt xem 151
Thích 0
2025.01.23
Blackstone nhắm vào ngành khách sạn và kho vận tại Hàn Quốc

Sono Hospitality lên kế hoạch thâu tóm hãng hàng không T'way Air

M
Ocap
Lượt xem 134
Thích 0
2025.01.23
Sono Hospitality lên kế hoạch thâu tóm hãng hàng không T'way Air

Doanh số của Hyundai-Kia tại châu Âu giảm gần 4% trong năm 2024

+1
1
open
Lượt xem 135
Thích 0
2025.01.22
Doanh số của Hyundai-Kia tại châu Âu giảm gần 4% trong năm 2024

Michael Byung Ju Kim và David Lee: Hai nhân vật ảnh hưởng nhất trên thị trường đầu tư Hàn Quốc

+1
M
Ocap
Lượt xem 169
Thích 0
2025.01.21
Michael Byung Ju Kim và David Lee: Hai nhân vật ảnh hưởng nhất trên thị trường đầu tư Hàn Quốc
4 5 6 7 8