Công bố kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” cho tàu không phát thải carbon
Lần đầu tiên trên thế giới, Hàn Quốc sẽ mở tuyến vận tải biển “xanh” xuyên Thái Bình Dương cho các con tàu không phát thải carbon.
Kế hoạch này được Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (MOF) công bố tại cuộc họp nội các lần thứ 29 được tổ chức ở trụ sở của Văn phòng Tổng thống Hàn Quốc, quận Yongsan-gu, thành phố Seoul vào ngày 2/7.
Tuyến vận tải biển “xanh” đề cập đến tuyến đường biển dành cho các con tàu sử dụng nhiên liệu không phát thải carbon như metanol xanh hoặc amoniac xanh. Khi các quy định giảm phát thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) được tăng cường, loại tuyến vận tải biển này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ nhiều quốc gia trên thế giới để dẫn dắt ngành vận tải biển và đóng tàu thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, nước này sẽ hướng tới mục tiêu khởi động tuyến vận tải biển “xanh” kết nối từ các cảng Busan và Ulsan đến các cảng Tacoma và Seattle ở thủ đô Washington D.C. của Mỹ vào năm 2027.
Vào năm 2022, tại Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Hàn Quốc đã công bố kế hoạch hợp tác với Mỹ để khai thác tuyến vận tải biển “xanh” giữa hai nước. Dựa vào kế hoạch này, hai nước sẽ thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi vào năm nay và thúc đẩy nghiêu cứu – phát triển (R&D) từ năm sau.
Theo dự đoán của MOF, nếu như một tàu container chạy bằng nhiên liệu không phát thải carbon được vận hành trong một năm từ cảng Busan đến cảng Seattle thì có thể giảm lượng khí thải carbon tương đương với lượng khí thải carbon hàng năm từ khoảng 32.000 chiếc xe ô tô.
MOF có kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” tới các quốc gia khác như Úc, Singapore và Đan Mạch. Trong thời gian tới, Bộ cũng sẽ cung cấp giáo dục và tư vấn về việc xây dựng tuyến vận tải biển “xanh” cho các nước đang phát triển, đồng thời mở rộng hỗ trợ công nghệ cho các nước Châu Á, Trung và Nam Mỹ.
Bộ trưởng MOF ông Kang Do-Hyung đã cho biết: “Chúng tôi sẽ dồn sức khai thác các tuyến vận tải biển ‘xanh’ toàn cầu để đi đầu trong việc thực hiện mục tiêu trung hòa carbon của ngành vận tải biển quốc tế vào năm 2050 và tạo ra động lực tăng trưởng mới cho ngành vận tải biển và đóng tàu của nước ta”.
[email protected]
Bình luận 0
Tin tức
Phần lớn các trường đại học tăng học phí năm 2025 khi chính phủ tìm cách hỗ trợ sinh viên nhiều hơn.
Các startup Hàn Quốc thu hút sự chú ý với ý tưởng và sản phẩm sáng tạo.
Thứ trưởng Bộ Y tế kêu gọi các nhóm bác sĩ nối lại đàm phán với chính phủ.
KakaoTalk dẫn đầu về mức độ sử dụng mạng xã hội tại Hàn Quốc, tiếp theo là YouTube và Instagram.
Người Việt chiếm tỷ lệ cao nhất trong cộng đồng người nước ngoài tại Busan
Việt Nam vươn lên top điểm đến golf hàng đầu, chiếm 12% tour du lịch golf từ Hàn Quốc
51.7% người Hàn Quốc hài lòng với cuộc sống, nhưng ít thỏa mãn nhất với tài chính
Sangha Farm nhận chứng nhận phát thải carbon thấp từ Bộ Nông nghiệp, Thực phẩm và Nông thôn
Béo phì gầy với mỡ nội tạng tích tụ: Hãy thay đổi chế độ ăn uống như thế này!
Nihonshu Korea: "Nếu chỉ có sô cô la là chưa đủ, hãy thử kết hợp với Sawanomoto!"
Những công việc bán thời gian nào đang thu hút giới trẻ Hàn Quốc? Câu trả lời không phải là quán cà phê
Giải mã sự thống trị của Starbucks Hàn Quốc trong 2 phút.
Hàn Quốc soạn thảo 'Luật Kim Ha-neul' để giám sát sức khỏe tâm thần của giáo viên.
Nhóm nghiên cứu bệnh viện Busan công bố nghiên cứu 10 năm về phương pháp thay thế phẫu thuật tuyến giáp không để lại sẹo.
Sốc và phẫn nộ sau vụ giáo viên tiểu học đâm chết học sinh 8 tuổi ở Daejeon
