NHẬT KÝ ĐẠP XE XUYÊN HÀN 🚴🏻‍♀️

aimeeya

2023.10.06

Thích 0

Bình luận 0

Mình biết đến đạp xe xuyên Hàn (자전거 국토종주) này rất tình cờ thôi. Lúc đầu lý do mua xe rất đơn giản là để đi học, sau đó thì lượn lờ trên Naver một hồi và thấy xuất hiện rất nhiều blog nói về đạp xe xuyên Hàn, tò mò nên mình đã đọc thử, và tìm kiếm tất cả các thông tin cũng như video, hình ảnh, review của người Hàn trên Youtube, hay Naver. Bản thân mình là một người rất thích đạp xe nên trước đây đã có ý định đạp xe xuyên Việt nhưng không thành. Sau đó qua tìm hiểu và thấy hành trình đạp xe để đi dọc Hàn Quốc chỉ vỏn vẹn 5-6 ngày nên mình đã bắt đầu nhen nhóm ham muốn của mình từ đó.

Mình sẽ nói qua một chút về con đường dành cho xe đạp này. Nó có tên tiếng Hàn là 국토종주 자전거길 với chiều dài là 633 km kéo dài từ Incheon (아라서해갑문)-Busan (낙동강하굿둑), là con đường dài nhất trong số những con đường xe đạp ở Hàn Quốc ( tổng chiều dài con đường xe đạp ở Hàn Quốc là 1,757 km).

Bạn có thể đi một lần hết chặng này hoặc đối với những bạn ở gần Seoul mà không có thời gian thì có thể chia ra 2 chặng: Seoul-Busan và Seoul-Incheon. Để nhận được giấy chứng nhận và huy chương thì bạn cần đặt mua cuốn sổ passport dành cho xe đạp ( mình sẽ hướng dẫn cụ thể ở phần dưới). Nhiệm vụ của bạn là tới mỗi một cột mốc được in trong cuốn passport, bạn sẽ dừng chân ở chỗ có hộp màu đỏ ( red box mà nhìn giống box điện thoại công cộng ạ,) đóng dấu vào các con dấu đã có sẵn trên bản đồ.

Chặng này có khoảng ~27 con dấu (stamp) mà bạn cần phải đóng để hoàn thành nhiệm vụ. Sau khi kết thúc hành trình thì mang tới 낙동강문화관 (Busan) hoặc 아라서해갑문 ( Incheon) - hai điểm đầu hoặc cuối hành trình- sau khi đăng kí và điền thông tin thì bạn sẽ nhận được giấy chứng nhận và huy chương. Hai thứ này mặc dù do Bộ Giao Thông Hàn Quốc cấp nhưng không phải miễn phí đâu, mình phải trả 12.000 krw để được nhận đấy ạ

* Chuẩn bị:

- Thể lực: Trong khoảng thời gian 2 tháng (từ tháng 5 đến cuối tháng 7) mình đã tập trung chuẩn bị khá nhiều cho chuyến đi. Bởi vì mọi người biết địa hình Hàn Quốc chiếm tới 70% là đồi núi nên việc di chuyển trên địa hình dốc và cao như thế này thực sự là rất khó, đòi hỏi sức lực rất nhiều. Nên hằng ngày ngoài việc đi học bằng xe đạp thì mình có tập 1-2 lần/tuần đi xa khoảng 30-40km trở lại để quen với việc leo dốc hoặc đi đường dài.

- Đồ dùng cần thiết :

- [x] Xe đạp : Các bạn có thể mua ở bất cứ đâu ( cửa hàng hoặc trên web), nhưng phải là đảm bảo độ chắc chắn và an toàn của xe. Nên đi kèm bộ đồ sửa xe nữa để phòng khi đi đường có hỏng hóc xảy ra. Một chiếc đệm bọc yên cũng không thể thiếu đâu nhé. Bạn sẽ khóc ròng nếu không sử dụng “em này” đấy. NHỚ RẰNG XE PHẢI CÓ YÊN SAU , nếu bạn không muốn đôi vai của bạn bị đau như bị đấm nháaaaaa

- [x] Mũ bảo hiểm (helmet): rất cần thiết cho một chuyến chạy dài . Mình đã đặt mua trên web và rất ưng ý với chất liệu cũng như mẫu mã của mũ. Một chiếc mũ bảo hiểm tốt chắc chắn sẽ khiến chuyến đi của bạn an toàn hơn rất nhiều so với bạn đi đầu trần đấy ạ.

- [x] Passport cho xe đạp ( 자전거 국토종주 수첩): đây là đồ không thể thiếu nếu bạn muốn nhận được giấy chứng nhận và huy chương của Bộ Giao Thông Hàn Quốc nhé. Mình đã đặt mua trên Naver và giá cho 1 cuốn này là khoảng ~4,000 krw. Hoặc bạn có thể mua trực tiếp tại 아라서해갑문 인증센터 ( Incheon) hay là 낙동강하굿둑 인증센터 (Busan) cũng được

- [ ] https://www.riverguide.go.kr

https://search.naver.com/search.naver?where=nexearch...

(Link mua sổ passport cho xe đạp)

- [x] Balo, quần áo, giày và đồ dùng cá nhân: nên mang quần áo chuyên dụng khi đi xe đạp hoặc nếu không có điều kiện thì đồ thoáng, hút mồ hồi là được.

- [x] Kem chống nắng, nước xịt khoáng là RẤT RẤT cần thiết. Bất kể đi mùa nào trong năm đi nữa bạn vẫn không thể bỏ qua bộ đôi này đâu nhé.

- [x] Thuốc và băng gạc: chúng ta không thể chủ quan trong bất kì trường hợp nào, các bạn biết mà

- [x] Điện thoại : nếu có thể thì dùng khoảng 2 chiếc , 1 chiếc cho định vị bản đồ, 1 chiếc cho chụp ảnh và nghe/ gọi khi cần thiết. Nếu bạn nào muốn quay video nữa thì sắm một chiếc máy camera hành trình nhaa

- [x] Và cuối cùng là TIỀN

: mình chuẩn bị cả tiền mặt và thẻ, bởi vì không phải lúc nào bạn cũng có thể dùng bằng thẻ đâu nên mang cả 2 cho tiện.

Tuỳ mỗi người sẽ có cách chuẩn bị đồ khác nhau nhưng về cơ bản sẽ có những món đồ mình kể trên.

- Lên đường:

Chuyến đi của mình kéo dài khoảng 6 ngày 5 đêm do sức mình con gái nên nhiều khi không theo kịp lịch trình đã định. Nhưng mình đặt ra mục tiêu mỗi ngày sẽ phải đi khoảng 100-120km ( có ngày nhiều hơn do đường đẹp dễ đi). Mỗi ngày dậy từ 6h và chuẩn bị đồ đạc, ăn sáng đến 7h xuất phát đến 7-8h tối tìm được phòng trọ. Thường một ngày mình sẽ đạp 10-12 tiếng ( kể cả ăn uống và nghỉ ngơi) cho đến khi tìm được phòng trọ vào cuối ngày. Và bởi vì là mùa hè nên 7-8h tối thì trời vẫn còn sáng nên mình sẽ phải tranh thủ tìm phòng trọ trước khi mặt trời tắt hẳn.

+ Ngày 1: Daegu-Busan- Changyeon

Mình bắt xe bus từ Daegu xuống Busan, tìm đường ra Eulsukdo ( là điểm đầu tiên để bắt đầu hành trình). Sau khi đóng dấu đầu tiên vào cuốn sổ passport thì lúc này mới thực sự cảm thấy hành trình bây giờ mới bắt đầu. Từ hạ lưu sông Nakdong, mình đi dọc theo bên sông, trên con đường dành riêng cho xe đạp và lúc này đường còn đẹp nên đi rất êm và dễ.Có một lưu ý cho các bạn là nên sử dụng triệt để bản đồ giấy được đính kèm khi mua passport vì không phải con đường nào cũng hiện hết trên các ứng dụng chỉ đường ( Kakao map, Naver map , Google map..) đâu ạ.

Tiếp tục hành trình thì thỉnh thoảng có nghỉ đôi chút dọc đường do ngày đầu vẫn còn hăng hái lắm. Tận tới khi tới Changyeon thì trời bắt đầu tối và mình cũng đã đi được hơn 80km rồi. Lúc này thì con đường xe đạp đã không còn nằm bên cạnh những con đường đại lộ trong thành phố nữa mà dần tách riêng, đi sâu vào trong khu vực núi, chạy dọc bên dòng Nakdong, nên lúc này việc của mình là phải nhanh chóng tìm một nhà trọ gần đó để nghỉ lấy sức cho ngày hôm sau. Bởi vì xuất phát từ Busan muộn nên việc tìm nhà trọ sẽ không phải điểm dừng đầu tiên như kế hoạch ban đầu và vì là vùng núi rất khó để tìm được một nhà trọ. Cố gắng và đi mãi thì tới 9h tối, sau một tìm kiếm thì mình cũng may mắn tìm được phòng trọ. Lúc đó cô chủ nhà có nói rằng nếu đi lên một đoạn nữa thì mới có nhiều nhà trọ, còn dưới vùng này thì chỉ có một nhà trọ này thôi. Mình nghĩ là quá may rồi, bởi vì mình không thể tiếp tục đi vào thời gian này nữa, nên đành dừng lại và nghỉ cho ngày hôm sau.

+ Ngày 2: Changyeon- Uiryeong-Dalsong

Tèn ten!!! Ngày hai khởi đầu cũng rất hứng khởi :))). Dù đường đi có nhiều chỗ dốc và nói thực sự là xung quanh tuy thơ mộng nhưng khá hẻo lánh, cảm giác giống như khi bạn đi lên những con đường núi ở Mộc Châu hay Sapa vậy. Nhưng với những bạn nào yêu thích cảnh thiên nhiên sông núi thì cũng không thấy cô đơn lắm đâu

Đi được một đoạn gặp dốc dài khoảng 600-700m thôi nhưng mà do nó cao nên vừa đi vừa nghỉ mất gần 2 tiếng. Lúc này trời đã nắng rồi và cái mông bắt đầu biểu tình dữ dội hơn hôm qua. Mình đành dắt thêm một đoạn và tìm chỗ nghỉ ở chòi cạnh một cái thôn ở khu Changyeon. Được một lúc gặp ngay anh chàng người Ý cũng độc hành xuyên Hàn ngược từ Busan lên Seoul giống mình. Nhưng anh này còn có độ điên gấp chục lần mình khi nghe a nói đã đạp xe từ Mông Cổ qua Nga rồi sang Nhật, tiếp tục hành trình sang Hàn và sắp tới sẽ sang Trung Quốc. Mình mắt chữ O mồm chữ A không thốt lên lời, nên đọc tới đây ai vẫn còn nói mình điên thì hãy nhìn anh chàng này đi ạ, độ điên của mình còn thua xa

. Mặc dù vậy thì bọn mình cũng chỉ đi thêm với nhau được 3 giờ, bởi vì mình cần nghỉ nhiều và không muốn làm chậm tiến trình của anh ta nên quyết định chia tay nhau khi bắt đầu thả dốc ở Uiryeong.

Chặng này chỉ núi và núi, sông và sông, cao nhưng mà yên bình lắm. Dù thế thì vẫn nên chuẩn bị tinh thần trước vì có nhiều chặng dài đi sẽ không có chỗ nghỉ đâu (휴계소).

Cuối ngày hai, đặt chân tới Dalsong, chân bắt đầu mỏi, ngước lên nhìn biển chỉ đường hướng Gyeongsang-buk và trong đầu mình bắt đầu đấu tranh tư tưởng giữa về lại Gyeongsang hoặc là tiếp tục hành trình. Thực sự lúc đó mình đã nghĩ là sẽ dừng lại khi mới đi được 1/3 chặng đường. Nhưng chân cứ đạp, người thì cứ đổ về phía trước và nhìn bóng hoàng hôn đỏ rực đang chìm dần xuống dưới lòng con sông Nakdong, mình đã quyết định không bỏ cuộc. Và giờ thì thưởng thức món mì hải sản tươi ngon và ngâm mình trong làn nước nóng ở chimchilbang (찜질방) nào.

+ Ngày 3: Dalsong- Chilgok- Gumi- Nakdan-Sangju

Chặng này đi khá đẹp, cả thời tiết và cảnh vật. Trời nắng nhẹ và những con đường xe đạp làm bằng gỗ giờ lại được xây ngay trên mặt dòng sông Nakdong. Đẹp lắm! Rồi gặp những tốp người nối đuôi nhau chạy xuôi về phía Nam, quay qua chào mình như người đã quen từ lâu, thấy trong lòng dâng lên niềm vui khó tả. Thỉnh thoảng gặp mấy ông chú người Hàn chạy xe từ Seoul xuôi về phía Nam thấy con bé người ngoại quốc thong dong với chiếc balo trên vai, con xe đạp màu trắng , đầu đội helmet cam rồi khăn trùm đầu ôm mặt kín bưng như người phụ nữ Hồi giáo vùng Trung Đông thì lấy làm lạ lẫm. Vậy mà chẳng ông nào hỏi rằng: mày là người Saudi à? người Yemen à? hay người Palestine à? Lại cùng nhau hỏi rặt một câu: Mày là người CAMPUCHIA à????

Nhưng đi được nửa chặng thì cơn buồn ngủ bắt đầu hành hạ, cảm giác như đi xe máy mà bạn buồn ngủ vậy. Thế là lần này mình quyết định dừng lại bên đường và chờ một chiếc xe bán tải đi qua để nhờ sự giúp đỡ. Cũng may là gần con đường lớn nên xe đi qua đi lại không thiếu, mình có nhờ được một chú tốt bụng chở tới điểm cuối chặng ( cách ~15km). Chú cười rồi hỏi: con gái sao đi một mình mệt thế này cũng đi? . Mình chỉ đáp thành thật rằng: chỉ vì cháu cực kì, cực kì thích đi thôi ạ.

Đến box đóng dấu cuối ngày thì cũng 6h tối, mà xung quanh khu vực Sangjukyeo (상주교) thì không thấy bóng một nhà trọ nào cả, chỉ có nhà dân thôi, nhưng cũng may ở trong box đó có những cái card giới thiệu phòng trọ- chuyên dành cho dân phượt xe đạp- và mình gọi điện để book ngay một phòng ở đó. Sau đó thì anh chủ trọ chạy xe ra, chở mình và năm người bạn Hàn Quốc nữa ngược về khu trọ ở Sangju. Nếu bạn nào có đi hướng Seoul xuống mà trời tối rồi thì các bạn nên gọi cho những nhà trọ này, họ sẽ ra tận nơi để chở các bạn về khu trọ. Tới đây là mình đã đi hết con đường dọc sông Nakdong rồi đấy.

( Tìm kiếm nhà trọ khu vực Sangju trên Naver gõ :상주보자전거민박-

경북 상주시 중동면 신암2길 90-9

http://naver.me/5JYNM12d)

+ ngày 4: Sangju Sangpoong bridge- Mungyeong- Ihwaryeong rest area- Chungju

Đoạn khó nhất trong chặng này là con đường chạy lên Ihwaryeong (이화령), cao khoảng ~548m). Mà chặng này lên phê phải biết, mình dắt bộ còn nhiều hơn đi xe. Sau một hồi lăn lên bò nhoài cũng đến nơi và bắt đầu nghỉ trưa tại đó. Nhưng may thay, dù lên mệt nhưng đoạn này thả dốc thì cực đã, xe trượt mà không điểm dừng, không phải đạp nữa là bạn biết rồi đó, nhanh mà phải ấn phanh xe liên tục sợ nó cho bay điện thoại. Nhưng mà kể ra đoạn này là mệt nhất nhưng cũng là đoạn ấn tượng nhất.

Hết Ihwaryeong, xe chạy nhẹ nhàng tới Chungju. Đường lúc này đã dễ hơn nhiều rồi. Và lúc này mình bắt gặp cầu treo gỗ ở Salmi-myeon(살미면), dù chỉ vọn vẹn chục mét thôi nhưng mà lên hình thì vi diệu rồi .

Tiếp tục về Mokhaeng cũng là lúc đi hết quãng đường cho xe đạp ở sông Saejae.

+ Ngày 5: Mokhaeng- Yeonju- Yangpyeong

7h sáng, sương còn giăng khín khắp mặt sông và mình lại hứng khởi cho một hành trình mới. Chặng này bắt đầu chạy từ phần hạ lưu của sông Namhangang (남한강), địa hình dễ đi hơn. Ở Chungju, vào đầu tháng 8, hai bên đường rặt những ruộng đào và táo, trái nào trái đó trông mà đã mắt, được bọc cẩn thận trong những túi giấy vàng chờ ngày thu hoạch. Đi lên chút nữa phía Gangcheon-bo (강천보), thì hết thảy nào là ruộng lê, ruộng tỏi, xanh cả một vùng.

Rồi mình nghỉ chân ở Yeoju với bữa trưa ấm lòng của cô bán hàng. Sau đó lên đường và kết thúc chặng khi dừng tại một motel ở Yangpyeong. Lúc này là vào phố rồi nên tranh thủ khi còn sớm, mình lượn qua phu phố đêm ở Yangpyeong, ngắm thành phố lạ nhộn nhịp về đêm với những quán nhậu dọc khu chợ Yangpyeong (양평시장), và trở về phòng khi đã ấm bụng

+ Ngày 6: Yangpyeong- Seoul- Incheon

Lên tới gần Incheon, lòng sông rộng hơn. Vì là phần thượng lưu nên lúc này nước chảy nhanh và xiết, sóng thì dồn lên mạn những chiếc thuyền đang chở du khách thăm quan tour sông Hàn. Ngày thứ 6, vẫn nắng và mông thì đau hơn. Đáng lẽ sẽ kết thúc hành trình sớm hơn dự định 2 tiếng nhưng càng lên thượng nguồn gió càng thổi ngược, nên lúc này mình đành ngậm ngùi đạp nhẹ nhàng để ngắm cảnh. Đúng 6h chiều, mình đặt bánh xe lên điểm cuối cùng của hành trình, đóng cái dấu cuối cùng lên passport, kết thúc chuyến đi dài 633 km, kết thúc cái tham vọng nhen nhóm mấy tháng và tận hưởng giây phút chiến thắng chính bản thân mình. Đó là khoảnh khắc không bao giờ mình có thể quên được.

Tối trở ngược lại Seoul cùng ông chú mới quen cũng đạp xe một mình từ Chungju lên Incheon trên chuyến tàu điện ngầm chạy về thành phố. Cũng may là vào cuối tuần nên xe đạp được phép mang lên tàu điện ngầm chứ không lúc đó mình sẽ lại phải bắt xe khách từ Incheon trở lại Seoul thôi. Và cũng chính vì cuối tuần nên 문화관 trên Incheon không làm việc và mình đành ngậm ngùi cất em passport trở lại balo để tới một tháng sau xuống Busan và đăng kí nhận giấy chứng nhận và huy chương của Bộ Giao Thông Hàn Quốc

=> Tổng chi phí cho chuyến đi là ~330.000 krw ( tất cả phí phòng trọ, ăn uống, tàu xe)

* Những điều đạt được sau chuyến đi:

- Kỉ niệm đáng nhớ về 3 lần bị lạc đường ( do đường mới, sửa , đường núi không có trên bản đồ) và 2 lần đi nhờ xe khi đã quá phê rồi

- Từ làn da bánh mật chuyển qua da bánh gai, và sút vài kí lô mà không cần phải ăn kiêng

- Phần mông chai lên nhiều chút. ( thực sự là như vậy)

- Bằng chứng nhận vô cùng giá trị của Hàn Quốc

- Và phần thưởng to lớn nhất là đã vượt qua chính mình, đã làm tới cùng và không bỏ cuộc.

P/s: Mình đã thực sự rất băn khoăn khi viết những dòng này, bởi chẳng biết bắt đầu từ đâu khi kể về chuyến đi mà có lẽ sẽ không -thể -nào-quên được trong tuổi trẻ tươi đẹp ấy. Chuyến đi không chỉ đánh dấu một tuổi mới, một mốc quan trọng trong cuộc đời, mà còn là chuyến đi để khẳng định rằng mình có thể vượt qua chính mình, có thể làm tới tận cùng những điều mà mình mong muốn. Chỉ khi trong lòng ta có can đảm, mọi lý do đều trở nên vô nghĩa. Chỉ khi ta muốn cởi bỏ vỏ bọc an toàn bao quanh mình thì mới biết được ngoài kia còn bao điều đẹp đẽ đã và đang chờ ta.

Cảm ơn mọi người đã quan tâm và chia sẻ, cảm ơn cả những động viên và lo lắng. Cảm ơn mọi người đã dành thời gian đọc câu chuyện dài thiệt dài này của mình

Chúc tất cả mọi người có những chuyến đi ý nghĩa của cuộc đời mình.

Cre: Yen Anhh

Bình luận

Bản đồ du lịch

CÁC ĐỊA ĐIỂM ĐẸP NHẤT VÀ THỜI GIAN NGẮM LÁ MÙA THU TẠI HÀN QUỐC