NGÀNH ĐÓNG TÀU HÀN QUỐC : DỰ BÁO KẾT QUẢ KINH DOANH QUÝ 3 TÍCH CỰC KHIẾN GIÁ CỔ PHIẾU TĂNG TRỞ LẠI
![HD Hyundai Heavy Industry Co.’s shipyard in Ulsan. [Courtesy of HHI]](https://file.mk.co.kr/meet/neds/2023/08/image_readtop_2023_654672_16932784735602859.jpg)
Cổ phiếu đồng loạt tăng lại
Sau một thời gian suy giảm liên tục, nhóm cổ phiếu ngành đóng tàu đã bắt đầu tăng lại trong tuần nay sau khi có dấu hiệu hồi phục kết quả kinh doanh trong quý 3.
Giá cổ phiếu của HD Hyundai Heavy Industries (HHI) của tập đoàn Hyundai đã tăng 9.16% lên 131,000 won.
HD Korea Shipping & Offshore Engineering Co tăng 7.69%
Hawha Ocean tăng 7.57%
Samsung Heavy Industries Co và các cổ phiếu ngành đóng tàu khác cũng bắt đầu tăng trở lại/
Giá cổ phiếu ngành đóng tàu phụ thuộc lớn vào các dự báo tích cực hay tiêu cực về kết quả kinh doanh và lợi nhuận của họ, khiến cho giá cổ phiếu bị tăng hoặc giảm mạnh.
Ví dụ trong tháng 8 này thôi thì giá cổ phiếu của Hanwha Ocean bị giảm hơn 25%, tương tự là HD HHI giảm hơn 14%, Samsung Heavy Industries giảm hơn 9%
Nhưng gần đây các hãng đóng tàu đều nhận được những đơn đặt hàng tốt nên dự báo về kết quả kinh doanh trong thời gian tới đây là khá tích cực. Đặc biệt là nhu cầu của thị trường dành cho tàu có trọng tải lớn ngày càng tăng khiến cho dự báo về kết quả doanh thu cũng tăng trưởng đáng kể.
Theo Samsung Securities, một doanh nghiệp đóng tàu lớn đã ký kết đơn đặt hàng tương đương 115 ngàn tỷ won, tăng 16% so với năm ngoái.
Theo New Shipbuilding Index, thì chỉ số thể hiện lợi nhuận của các công ty đóng tàu tăng 7.2% lên 173.56 so với đầu năm nay. Hầu hết các hang đóng tàu sẽ có kết quả kinh doanh tăng trưởng tích cực trong quý 3 này.
Theo FnGuide Inc thì HD HHI có thể công bố kết quả kinh lợi nhuận hoạt động tăng đến 8 lần trong quý 3, ước đoán khoảng 102.5 tỷ won, năm ngoái họ chỉ đạt 14.3 tỷ won.
Hanwha Ocean có thể đạt lợi nhuận hoạt động khoảng 7.4 tỷ won, so với khoảng lỗ 627.8 tỷ won.
Những rủi ro còn tồn tại
Tuy nhiên, vẫn còn đó một lo ngại lớn trong ngành này là việc thiếu hụt lực lượng lao động.
Theo Samsung Securities, những công ty đóng tàu lớn đã tăng lực lượng lao động lên 2.5% so với cuối năm ngoái. Nhưng tình hình chung vẫn đang thiếu hụt lực lượng lao động.
Một rủi ro khác chính là việc giảm phí vận chuyển có thể khiến cho các đơn đặt hàng bị tác động tiêu cực. Có khoảng 858 đơn đặt hàng đóng tàu trong tháng 7 trên toàn thế giới, giảm 26.7% so với 1,170 đơn hàng vào năm ngoái
* Thông tin về HD HHI : https://english.hhi.co.kr/
* Thông tin về HD Korea Shipping : http://www.hdksoe.co.kr/en/
* Thông tin vể Hanwha Ocean : https://www.hanwhaocean.com/epub/main/index.do
Bình luận 0
Kinh tế
Ngành du lịch Hàn Quốc : Yanolja được SoftBank hậu thuẫn tăng cổ phần tại Modetour, dự báo sẽ có nhiều thay đổi về cán cân thị trường
Chaebol – những “ông lớn” thao túng nền kinh tế Hàn Quốc
Thị trường K-beauty đang đổi chiều: Những người khổng lồ cũ chững lại, “tay chơi mới” bùng nổ doanh thu
3 tuần giảm giá hải sản - Kích thích tiêu thụ với chi phí tối thiểu
Xuất khẩu trứng Hàn Quốc sang Mỹ: Chỉ là ngắn hạn hay cơ hội lâu dài?
AK Chem hoàn thiện hệ sinh thái sản xuất tại Việt Nam, chính thức bước vào giai đoạn mở rộng toàn cầu
Thị trường giao đồ ăn Hàn Quốc : Baemin và Yogiyo hụt hơi, Coupang Eats tăng trưởng
Cổ phiếu Samyang Foods lập đỉnh 52 tuần nhờ bùng nổ doanh thu xuất khẩu – Thị trường thực phẩm Hàn Quốc ngày càng “nóng”
Mỹ ra cảnh báo không ăn hàu từ Tongyeong: FDA ra lệnh thu hồi do nghi nhiễm norovirus
XU HƯỚNG MUA CỔ PHIẾU, ĐẦU TƯ CHỨNG KHOÁN Ở HÀN QUỐC
ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN Ở HÀN QUỐC CÓ GIỐNG VIỆT NAM? LIỆU CÓ PHẢI MỘT BƯỚC ĐI KHÔN NGOAN?
Nhà đầu tư cá nhân bán cổ phiếu Kia, chuyển hướng sang Hyundai
Kia sẽ ra mắt PV9 vào năm 2029, gia hạn hợp đồng với CEO hiện tại thêm 3 năm
MBK Partners – Quỹ đầu tư khổng lồ của Hàn Quốc ít người biết tại Việt Nam: Case study đáng học hỏi từ thương vụ Homeplus
Doanh số bán bảo hiểm nhân thọ giảm khi tuổi thọ con người ngày càng tăng.
