Ngành chia sẻ xe tăng trưởng mạnh mẽ trong nhóm khách hàng U50 tại Hàn Quốc

Dịch vụ chia sẻ xe, vốn được xem là dành riêng cho giới trẻ, hiện đang thu hút sự quan tâm ngày càng lớn từ người Hàn Quốc ở độ tuổi 40 và 50. Trước đây, dịch vụ này thường thu hút những người trẻ thành thạo công nghệ và thích ứng với nền kinh tế chia sẻ. Giờ đây, người dùng trung niên đang sử dụng dịch vụ chia sẻ xe như một “chiếc xe thứ hai” để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt như chơi golf, cắm trại hoặc đi công tác.
Theo số liệu từ Socar, nền tảng chia sẻ xe lớn nhất Hàn Quốc với 9,7 triệu thành viên, thời gian sử dụng của khách hàng ở độ tuổi 40 và 50 đã tăng lần lượt 25% và 30% trong quý I năm nay so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, mức tăng trong nhóm tuổi 20 và 30 chỉ vào khoảng 10%. Đáng chú ý, tổng thời gian sử dụng của nhóm 20 và 30 tuổi trong năm ngoái đã giảm 5,9% và 7,6% so với năm 2022, trong khi nhóm 40 và 50 tuổi tiếp tục tăng trưởng lần lượt 1,6% và 5%.


Kể từ khi các biện pháp hạn chế do đại dịch COVID-19 được gỡ bỏ, nhu cầu chia sẻ xe chủ yếu đến từ nhóm khách hàng trung niên, phản ánh sự thay đổi trong cách nhìn nhận và sử dụng dịch vụ. Ban đầu là lựa chọn tiện lợi cho những người trẻ không sở hữu xe, dịch vụ chia sẻ xe giờ đây trở thành giải pháp linh hoạt cho những ai chỉ cần sử dụng xe vào những dịp nhất định. Xu hướng này còn phù hợp với sự gia tăng của các hoạt động ngoài trời như chơi golf và cắm trại, đòi hỏi xe có kích thước lớn hơn.
Thay vì mua thêm xe, nhiều người trong nhóm tuổi 40 và 50 chọn dịch vụ chia sẻ xe, giúp họ tận hưởng sự tiện lợi mà không phải cam kết tài chính lâu dài.
Sự thay đổi trong nhóm khách hàng này đã thúc đẩy các công ty chia sẻ xe điều chỉnh dịch vụ của mình. Socar cho biết 40% khách hàng sử dụng dịch vụ “Socar-2-you” – giao và nhận xe tận nơi – thuộc độ tuổi từ 40 trở lên. Một đại diện của Socar chia sẻ rằng những người dùng này thường sử dụng dịch vụ để đi chơi cùng gia đình, vận chuyển đồ nặng, hoặc cho các chuyến đi trong tuần tới những địa điểm như sân golf và khu cắm trại. Nhiều người còn thuê xe tại các ga KTX để tiện cho những chuyến công tác hoặc tham gia các sự kiện gia đình như đám tang, cho thấy sự mở rộng của dịch vụ chia sẻ xe trong nhóm khách hàng trung niên.
Điều thú vị là khách hàng ở độ tuổi này thường chọn thuê các loại xe lớn và cao cấp hơn so với nhóm tuổi trẻ hơn. Socar ghi nhận rằng khách hàng ở độ tuổi 40 và 50 thích thuê các dòng xe sedan cỡ trung và SUV hơn là xe cỡ nhỏ, với thời gian thuê trung bình là 20 giờ, vượt xa mức trung bình 15 giờ của khách hàng ở độ tuổi 20 và 18 giờ của khách hàng ở độ tuổi 30.
Để đáp ứng nhu cầu này, ngành công nghiệp chia sẻ xe đang cải tiến các dịch vụ dành riêng cho nhóm tuổi này. Socar gần đây đã mở rộng dịch vụ cho thuê xe cắm trại từ khu vực thủ đô Seoul đến các điểm du lịch nổi tiếng như Jeju và Gangneung, cung cấp các xe Hyundai Staria với lều trên nóc và các dụng cụ cắm trại cơ bản, hướng tới các ông bố trung niên có gia đình. Ngoài ra, Socar còn ra mắt gói kết hợp vé tàu KTX với dịch vụ chia sẻ xe cho các chuyến công tác và sự kiện gia đình. Greencar, công ty chia sẻ xe đầu tiên của Hàn Quốc, cũng tăng cường quảng bá dịch vụ tại các giải đấu golf trong nhà và cung cấp các ưu đãi giảm giá tại các sân golf trong và ngoài nước.
Khi chia sẻ xe ngày càng trở nên phổ biến hơn với người dùng lớn tuổi, ngành công nghiệp này đang nắm bắt cơ hội phát triển thêm các dịch vụ chuyên biệt và sản phẩm cao cấp nhằm phục vụ nhóm khách hàng có khả năng chi tiêu cao và nhu cầu di chuyển linh hoạt. Đối với các nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe, sự thay đổi này không chỉ mở rộng tệp khách hàng trung thành mà còn đáp ứng được nhu cầu đa dạng của nhóm khách hàng mới đầy tiềm năng này.
Bình luận 0

Kinh tế
Ngành du lịch Hàn Quốc : Yanolja được SoftBank hậu thuẫn tăng cổ phần tại Modetour, dự báo sẽ có nhiều thay đổi về cán cân thị trường
+1
M
Ocap
Lượt xem
35
Thích 0
2025.03.27

Chaebol – những “ông lớn” thao túng nền kinh tế Hàn Quốc
1
nhy.11
Lượt xem
47
Thích 0
2025.03.26

Thị trường K-beauty đang đổi chiều: Những người khổng lồ cũ chững lại, “tay chơi mới” bùng nổ doanh thu
+2
M
Ocap
Lượt xem
79
Thích 0
2025.03.26

3 tuần giảm giá hải sản - Kích thích tiêu thụ với chi phí tối thiểu
1
nhy.11
Lượt xem
107
Thích 0
2025.03.25

Xuất khẩu trứng Hàn Quốc sang Mỹ: Chỉ là ngắn hạn hay cơ hội lâu dài?
1
nhy.11
Lượt xem
87
Thích 0
2025.03.25

AK Chem hoàn thiện hệ sinh thái sản xuất tại Việt Nam, chính thức bước vào giai đoạn mở rộng toàn cầu
M
Ocap
Lượt xem
90
Thích 0
2025.03.25

Thị trường giao đồ ăn Hàn Quốc : Baemin và Yogiyo hụt hơi, Coupang Eats tăng trưởng
M
Ocap
Lượt xem
93
Thích 0
2025.03.25

Cổ phiếu Samyang Foods lập đỉnh 52 tuần nhờ bùng nổ doanh thu xuất khẩu – Thị trường thực phẩm Hàn Quốc ngày càng “nóng”
M
Ocap
Lượt xem
92
Thích 0
2025.03.24

Mỹ ra cảnh báo không ăn hàu từ Tongyeong: FDA ra lệnh thu hồi do nghi nhiễm norovirus
1
bngoc_022
Lượt xem
150
Thích 0
2025.03.24

XU HƯỚNG MUA CỔ PHIẾU, ĐẦU TƯ CHỨNG KHOÁN Ở HÀN QUỐC
1
nhy.11
Lượt xem
147
Thích 0
2025.03.23

ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN Ở HÀN QUỐC CÓ GIỐNG VIỆT NAM? LIỆU CÓ PHẢI MỘT BƯỚC ĐI KHÔN NGOAN?
+1
1
nhy.11
Lượt xem
369
Thích 0
2025.03.23

Nhà đầu tư cá nhân bán cổ phiếu Kia, chuyển hướng sang Hyundai
M
Ocap
Lượt xem
237
Thích 0
2025.03.18

Kia sẽ ra mắt PV9 vào năm 2029, gia hạn hợp đồng với CEO hiện tại thêm 3 năm
M
Ocap
Lượt xem
215
Thích 0
2025.03.17

MBK Partners – Quỹ đầu tư khổng lồ của Hàn Quốc ít người biết tại Việt Nam: Case study đáng học hỏi từ thương vụ Homeplus
M
Ocap
Lượt xem
284
Thích 0
2025.03.14

Doanh số bán bảo hiểm nhân thọ giảm khi tuổi thọ con người ngày càng tăng.
M
nyanchan
Lượt xem
159
Thích 0
2025.03.12
