Kia sẽ ra mắt PV9 vào năm 2029, gia hạn hợp đồng với CEO hiện tại thêm 3 năm
M
Ocap
2025.03.17
Thích 0
Lượt xem8
Bình luận 0
Kia, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai tại Hàn Quốc, vừa công bố kế hoạch ra mắt mẫu xe PV9, một dòng xe chuyên dụng (PBV - Purpose Built Vehicle), vào năm 2029. Đây là lần đầu tiên hãng tiết lộ lịch trình ra mắt của mẫu xe này, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển PBV song song với quá trình điện khí hóa và chuyển đổi sang mô hình di chuyển thông minh dựa trên phần mềm.

LỘ TRÌNH PHÁT TRIỂN PBV CỦA KIA
Kia sẽ ra mắt một mẫu xe PBV mới mỗi hai năm, bắt đầu với PV5 vào năm 2025, tiếp theo là PV7 vào năm 2027 và PV9 vào năm 2029. Điều này đã được ông Kim Sangdae, Giám đốc Bộ phận PBV của Kia, công bố trong cuộc họp cổ đông thường niên của công ty vào ngày 14/3/2025.
Mục tiêu của Kia là bán 250.000 xe PBV vào năm 2030, với ba mẫu xe chủ lực: PV5, PV7 và PV9. Trước đây, Kia chỉ tiết lộ kế hoạch ra mắt PV5 vào năm 2025 và PV7 sau đó, nhưng nay hãng đã chính thức xác nhận sự xuất hiện của PV9 – mẫu xe được dự đoán sẽ trở thành dòng PBV cao cấp nhất của Kia.
ĐẶT CƯỢC LỚN VÀO PBV BÊN CẠNH XE ĐIỆN
PBV là một phần quan trọng trong chiến lược Plan S của Kia, hướng tới mô hình di chuyển trong tương lai. Hãng kỳ vọng PBV sẽ chiếm khoảng 25% tổng doanh số toàn cầu vào năm 2030, với tham vọng trở thành hãng xe PBV số 1 thế giới.
Tại sao PBV lại có tiềm năng lớn?
Kia định nghĩa PBV là dòng xe tùy chỉnh cao, có thể thay đổi thiết kế nội thất, ngoại thất và thông số kỹ thuật theo từng mục đích sử dụng cụ thể. Thị trường PBV có thể phục vụ nhiều lĩnh vực khác nhau như:
Giao thông công cộng
Phòng khám di động
Quán cà phê di động
Không gian sống
Vận tải hàng hóa
Kia chính thức ra mắt mẫu PV5 tại sự kiện Kia EV Day 2025 ở Tarragona, Tây Ban Nha. Đây là dấu mốc quan trọng đánh dấu bước chân của Kia vào thị trường xe thương mại điện nhẹ (LCV - Light Commercial Vehicle).
PV5 – Đối thủ đáng gờm của Ford Transit và Renault Kangoo
Kia đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Ford Transit và Renault Kangoo trong phân khúc xe thương mại điện nhẹ. Theo dự báo, thị trường này sẽ đạt quy mô 4 triệu xe vào năm 2030.
Mẫu PV5 được xây dựng trên nền tảng E-GMP.S, một nền tảng xe mô-đun có thể mở rộng, giúp dễ dàng tùy chỉnh cấu trúc xe.
Các biến thể của PV5 bao gồm:
PV5 High Roof (Trần cao)
PV5 Van (Xe tải kín)
PV5 Chassis Cab (Khung gầm cabin)
PV5 Robotaxi (Taxi tự hành)
PV5 Pickup (Bán tải)
Với sự đa dạng trong thiết kế, Kia PV5 hứa hẹn sẽ tạo ra bước đột phá trong phân khúc xe điện thương mại, thu hút nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.

CEO SONG HO-SUNG TIẾP TỤC DẪN DẮT KIA THÊM 3 NĂM
Tại cuộc họp cổ đông, Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Euisun và CEO Kia Song Ho-sung đã được bổ nhiệm lại làm giám đốc nội bộ. Ông Song, người đã giữ vai trò CEO từ tháng 6/2020, sẽ tiếp tục lãnh đạo Kia thêm 3 năm nữa.
Dưới sự dẫn dắt của ông Song, Kia đã đạt nhiều thành tựu đáng chú ý:
Doanh thu năm 2024 đạt 107,45 nghìn tỷ won (~1,97 triệu tỷ VND), lần đầu tiên vượt mốc 100 nghìn tỷ won (~1,83 triệu tỷ VND).
Lợi nhuận biên năm 2024 đạt 11,8%, cao hơn cả Tesla, Toyota, Mercedes-Benz, BMW và Volkswagen.
CEO Song cam kết sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng bền vững, tập trung vào các mảng chủ chốt:
Phổ cập hóa xe điện (EVs)
Phát triển xe PBV và xe bán tải
Chuyển đổi công nghệ tập trung vào phần mềm
Mở rộng đầu tư vào công nghệ di chuyển trong tương lai
KIA ĐẶT MỤC TIÊU SẢN XUẤT 3,22 TRIỆU XE NĂM 2025
Kia đã công bố kế hoạch sản xuất 3,22 triệu xe vào năm 2025, tăng 130.000 xe so với năm 2024.
Ngoài ra, Chủ tịch Chung Euisun sẽ nhận lương từ Kia lần đầu tiên kể từ khi giữ vị trí giám đốc nội bộ tại Hyundai Motor, Kia và
Hyundai Mobis. Năm 2024, ông Chung kiếm được 11,5 tỷ won (~211,4 tỷ VND), thấp hơn so với 12,2 tỷ won (~224,3 tỷ VND) vào năm 2023.
Kia đang đặt cược lớn vào PBV, một lĩnh vực đầy hứa hẹn bên cạnh xe điện. Với mục tiêu bán 250.000 xe PBV vào năm 2030, Kia đang từng bước hiện thực hóa tham vọng trở thành hãng xe PBV số 1 thế giới.
Dưới sự lãnh đạo của CEO Song Ho-sung, Kia tiếp tục ghi dấu ấn với tăng trưởng doanh thu kỷ lục, chiến lược đổi mới mạnh mẽ và cam kết chuyển đổi sang di chuyển bền vững.
Với sự ra mắt của PV5 vào năm 2025, PV7 vào năm 2027 và PV9 vào năm 2029, Kia đang tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành xe PBV toàn cầu.

Kinh tế
Kia sẽ ra mắt PV9 vào năm 2029, gia hạn hợp đồng với CEO hiện tại thêm 3 năm
N
M
Ocap
Lượt xem
8
Thích 0
2025.03.17

MBK Partners – Quỹ đầu tư khổng lồ của Hàn Quốc ít người biết tại Việt Nam: Case study đáng học hỏi từ thương vụ Homeplus
M
Ocap
Lượt xem
44
Thích 0
2025.03.14

Hàn Quốc bơm 34,4 tỷ usd: "quẩy" tới bến để đua top công nghệ thế giới! 🚀
1
nhy.11
Lượt xem
32
Thích 0
2025.03.12
Mỹ dọa đánh thuế ô tô: ngành xe Hàn Quốc đứng trước bờ vực?
1
nhy.11
Lượt xem
34
Thích 0
2025.03.12
Đồng won trượt dài, doanh nghiệp lo sợ: Hàn Quốc đang đối mặt với thập kỷ khó khăn?
1
nhy.11
Lượt xem
35
Thích 0
2025.03.12
Ngành công nghiệp thịt bò Mỹ kêu gọi Trump gây sức ép với Hàn Quốc để dỡ bỏ lệnh cấm nhập khẩu thịt bò từ bò già.
M
nyanchan
Lượt xem
27
Thích 0
2025.03.12

Doanh số bán bảo hiểm nhân thọ giảm khi tuổi thọ con người ngày càng tăng.
M
nyanchan
Lượt xem
31
Thích 0
2025.03.12

Hàn Quốc và Việt Nam đồng ý giải quyết những thách thức về thuế đối với các doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam.
M
nyanchan
Lượt xem
49
Thích 0
2025.03.12

Korean Air thay đổi logo trước khi hợp nhất hoàn toàn với Asiana Airlines
M
Ocap
Lượt xem
46
Thích 0
2025.03.12

Thuế quan Hàn Quốc cao gấp 4 lần Mỹ?
M
nyanchan
Lượt xem
32
Thích 0
2025.03.12

Hàn Quốc dư thừa tỷ lệ đô la nhưng vì sao xuất khẩu đột biến lao dốc?
1
nhy.11
Lượt xem
32
Thích 0
2025.03.11
Lotte E&C rao bán trụ sở tại Seoul để giải quyết khủng hoảng thanh khoản
M
Ocap
Lượt xem
37
Thích 0
2025.03.11

Naver Webtoon mở rộng mảng kinh doanh quảng cáo vào 2025 để bù đắp doanh thu chững lại từ nội dung trả phí
M
Ocap
Lượt xem
35
Thích 0
2025.03.11

Kia có lãi sau 8 năm tại Trung Quốc : Chiến lược xuất khẩu phát huy hiệu quả
M
Ocap
Lượt xem
27
Thích 0
2025.03.11

Một thay đổi lớn: Hàn Quốc cân nhắc xóa thuế thừa kế vợ chồng!
1
nhy.11
Lượt xem
45
Thích 0
2025.03.10
Bình luận