T’way Air trở thành hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Hàn Quốc sở hữu cơ sở bảo trì máy bay riêng

 T’way Air sẽ trở thành hãng hàng không giá rẻ (LCC) đầu tiên tại Hàn Quốc sở hữu cơ sở bảo trì máy bay riêng. Động thái này được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể mức độ phụ thuộc vào các dịch vụ bảo trì ở nước ngoài của các hãng LCC trong nước, vốn hiện đang chiếm khoảng 70%.

 Vào ngày 30 tháng 12 năm 2024, hãng hàng không này đã ký kết thỏa thuận với Tập đoàn Sân bay Quốc tế Incheon (IIAC) về việc phát triển Cơ sở bảo trì máy bay tiên tiến tại Sân bay Quốc tế Incheon (H2). Lễ ký kết diễn ra tại trụ sở của tập đoàn và có sự tham gia của CEO T’way Air, Jung Hong-geun, Chủ tịch Tập đoàn Sân bay Quốc tế Incheon, Lee Hak-jae, cùng các đại diện của hai bên.

 Theo thỏa thuận, T’way Air sẽ xây dựng một nhà ga bảo trì trong khu vực bảo trì máy bay đa năng tại Sân bay Incheon, với dự án dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào đầu năm 2028. Hãng sẽ tiến hành thiết kế chính vào năm 2025, khởi công xây dựng vào nửa đầu năm 2026, và hoàn thành nhà ga vào năm 2027, với hoạt động chính thức bắt đầu vào năm sau. Trong ba năm đầu tiên sau khi hoàn thành, cơ sở này sẽ chủ yếu phục vụ các máy bay của T’way Air, và sau đó sẽ bắt đầu cung cấp dịch vụ bảo trì cho các hãng hàng không trong nước khác.

 Dự án này có tổng mức đầu tư lên tới 1,5 tỷ won (khoảng 1,02 tỷ USD, tương đương khoảng 24,2 nghìn tỷ VND) và sẽ được xây dựng trên khu đất rộng khoảng 68.000 m². Cơ sở này sẽ bao gồm một nhà ga có thể chứa hai máy bay lớn cùng lúc, với diện tích lên đến 15.000 m², cùng với không gian văn phòng khoảng 20.000 m², có thể hỗ trợ khoảng 800 nhân viên. Khi cơ sở bảo trì nội bộ đi vào hoạt động, T’way Air dự kiến sẽ bảo trì 70 máy bay hàng năm và giảm chi phí bảo trì gần 13 tỷ won (khoảng 279 tỷ VND) mỗi năm.

 Việc T’way Air mở rộng sang bảo trì nội bộ là một phần trong chiến lược tăng cường chú trọng vào các tuyến bay dài và trung hạn. Hiện tại, hãng này đang khai thác sáu tuyến bay dài, bao gồm bốn điểm đến châu Âu - Rome, Paris, Barcelona và Frankfurt - cùng với Sydney và Zagreb (tuyến này tạm thời ngừng hoạt động vào mùa đông).

Triển vọng của T’way Air

 T’way Air đã có một bước đi chiến lược đáng chú ý khi quyết định xây dựng cơ sở bảo trì máy bay của riêng mình. Điều này không chỉ giúp giảm sự phụ thuộc vào dịch vụ bảo trì từ các công ty bên ngoài, mà còn là một phần trong kế hoạch mở rộng và nâng cao năng lực hoạt động của hãng. Cùng với việc tăng cường các tuyến bay dài hạn, việc sở hữu cơ sở bảo trì sẽ giúp T’way Air kiểm soát chi phí, đồng thời cải thiện hiệu quả hoạt động và gia tăng tính cạnh tranh trong ngành hàng không.

 Với khoản đầu tư khổng lồ 1,5 tỷ won (khoảng 24,2 nghìn tỷ VND), dự án này dự kiến sẽ tạo ra một lượng việc làm đáng kể và tăng cường cơ sở hạ tầng cho ngành hàng không Hàn Quốc. Điều này cũng đồng nghĩa với việc T’way Air sẽ có thể cung cấp dịch vụ bảo trì không chỉ cho các máy bay của mình mà còn cho các hãng hàng không trong nước khác, mở rộng mạng lưới dịch vụ và gia tăng nguồn thu.

 Với kế hoạch giảm chi phí bảo trì đến 13 tỷ won (khoảng 279 tỷ VND) mỗi năm, T’way Air có thể tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kể trong dài hạn. Điều này cũng sẽ làm tăng sự ổn định tài chính và giảm bớt các yếu tố rủi ro có thể phát sinh từ việc phụ thuộc vào các nhà cung cấp dịch vụ bên ngoài.

 Nhìn vào thị trường quốc tế, T’way Air không phải là hãng hàng không duy nhất đang đẩy mạnh chiến lược tự bảo trì máy bay. Nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới như Emirates, Singapore Airlines đã và đang duy trì các cơ sở bảo trì máy bay nội bộ để tối ưu hóa chi phí và thời gian bảo trì. Việc này cũng giúp các hãng này có thể chủ động hơn trong việc quản lý hoạt động của mình, đặc biệt trong bối cảnh các vấn đề về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu hụt linh kiện máy bay.

 Việc sở hữu cơ sở bảo trì máy bay sẽ giúp T’way Air có nhiều lợi thế cạnh tranh hơn trong thị trường hàng không Hàn Quốc, đặc biệt khi hãng này đang mở rộng các tuyến bay dài và tìm kiếm các cơ hội mới. Với việc giảm chi phí bảo trì và tối ưu hóa hoạt động, T’way Air có thể tăng trưởng bền vững trong tương lai, đồng thời tạo ra các dịch vụ phụ trợ cho các hãng hàng không khác, tạo thêm một nguồn thu tiềm năng.

 Với những đầu tư như vậy, T’way Air đang đặt mình vào vị trí thuận lợi để cạnh tranh mạnh mẽ hơn với các hãng hàng không lớn hơn trong ngành, đồng thời có thể hướng tới việc mở rộng hoạt động quốc tế.