Sau 10 tháng ra mắt, K-Pass vượt 3 triệu người dùng… Hoàn trung bình 18.000 won/tháng

Theo thông báo của Ủy ban Giao thông Vùng Đô thị thuộc Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (Daegwangwi) vào ngày 3, số lượng người sử dụng K-Pass đã vượt mốc 3 triệu người tính đến ngày 26 tháng trước, sau 10 tháng kể từ khi ra mắt.
K-Pass, ra mắt vào ngày 1 tháng 5 năm ngoái, là thẻ giao thông cho phép người dùng được hoàn lại một phần chi phí vào tháng tiếp theo nếu sử dụng phương tiện công cộng từ 15 lần/tháng trở lên, với tối đa 60 lần/tháng (tối đa 2 lần/ngày).
Cụ thể, người dùng thông thường được hoàn 20%, thanh niên (từ 19 đến 34 tuổi) được hoàn 30%, trong khi nhóm thu nhập thấp được hoàn 53,3%. Ngoài ra, các gia đình có từ hai con trở lên được hoàn 30%, còn những gia đình có từ ba con trở lên được hoàn 50%.
Khi mới triển khai, K-Pass thu hút khoảng 1,1 triệu thành viên, bao gồm cả những người chuyển đổi từ thẻ giao thông tiết kiệm cũ và các thành viên mới. Đến đầu tháng 8 năm ngoái, số lượng người dùng đã vượt mốc 2 triệu và đạt 2,65 triệu vào cuối năm ngoái. Trong năm nay, số người dùng tiếp tục tăng với tốc độ khoảng 40.000 người mỗi tuần.
Năm ngoái, người dùng thông thường của K-Pass đã được hoàn trung bình 18.000 won/tháng, tương đương 26,6% trên tổng chi phí sử dụng phương tiện công cộng trung bình 68.000 won/tháng. Trong khi đó, thanh niên được hoàn khoảng 20.000 won, còn nhóm thu nhập thấp nhận lại khoảng 37.000 won.
Theo khảo sát vào tháng 11 năm ngoái, 92,4% trong số hơn 13.000 người dùng K-Pass cho biết họ hài lòng với dịch vụ này. Số lần sử dụng phương tiện công cộng trung bình hàng tháng cũng tăng từ 26,4 lên 32,7 lần (tăng 6,3 lần) kể từ khi triển khai K-Pass.
Hiện tại, K-Pass có thể được sử dụng tại 210 quận/huyện trên toàn quốc. Đồng thời, chương trình này cũng được liên kết với 6 chính quyền địa phương, bao gồm Gyeonggi Pass, Incheon I-Pass, Busan Dongbaek Pass, Sejong Ieung Pass, Gwangju G-Pass và Gyeongnam Pass, để cung cấp thêm các ưu đãi.
![[그래픽] 대중교통비 일부 환급 'K-패스'
[연합뉴스 자료]](https://imgnews.pstatic.net/image/001/2025/03/03/GYH2025010200060004400_P2_20250303110023574.jpg?type=w860)
Trong tháng này, Daegwangwi dự kiến sẽ nâng cấp ứng dụng và trang web của K-Pass để cải thiện trải nghiệm người dùng.
K-Pass hiện có thể được sử dụng với 36 loại thẻ từ 12 công ty phát hành thẻ khác nhau.
Chủ tịch Daegwangwi, ông Kang Hee-eop, cho biết: "K-Pass đã trở thành một chính sách tiêu biểu giúp giảm bớt gánh nặng chi phí giao thông công cộng cho người dân. Chúng tôi sẽ tiếp tục thảo luận chặt chẽ với các cơ quan liên quan để mở rộng chương trình K-Pass phù hợp với từng địa phương."
Bình luận 0

Kinh tế
Nhà đầu tư cá nhân bán cổ phiếu Kia, chuyển hướng sang Hyundai

Kia sẽ ra mắt PV9 vào năm 2029, gia hạn hợp đồng với CEO hiện tại thêm 3 năm

MBK Partners – Quỹ đầu tư khổng lồ của Hàn Quốc ít người biết tại Việt Nam: Case study đáng học hỏi từ thương vụ Homeplus

Hàn Quốc bơm 34,4 tỷ usd: "quẩy" tới bến để đua top công nghệ thế giới! 🚀
Mỹ dọa đánh thuế ô tô: ngành xe Hàn Quốc đứng trước bờ vực?
Đồng won trượt dài, doanh nghiệp lo sợ: Hàn Quốc đang đối mặt với thập kỷ khó khăn?
Ngành công nghiệp thịt bò Mỹ kêu gọi Trump gây sức ép với Hàn Quốc để dỡ bỏ lệnh cấm nhập khẩu thịt bò từ bò già.

Doanh số bán bảo hiểm nhân thọ giảm khi tuổi thọ con người ngày càng tăng.

Hàn Quốc và Việt Nam đồng ý giải quyết những thách thức về thuế đối với các doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam.

Korean Air thay đổi logo trước khi hợp nhất hoàn toàn với Asiana Airlines

Thuế quan Hàn Quốc cao gấp 4 lần Mỹ?

Hàn Quốc dư thừa tỷ lệ đô la nhưng vì sao xuất khẩu đột biến lao dốc?
Lotte E&C rao bán trụ sở tại Seoul để giải quyết khủng hoảng thanh khoản

Naver Webtoon mở rộng mảng kinh doanh quảng cáo vào 2025 để bù đắp doanh thu chững lại từ nội dung trả phí

Kia có lãi sau 8 năm tại Trung Quốc : Chiến lược xuất khẩu phát huy hiệu quả
