Nhà đầu tư cá nhân bán cổ phiếu Kia, chuyển hướng sang Hyundai

 Các nhà đầu tư cá nhân đang bán tháo cổ phiếu của Kia Corp. bất chấp mức lợi suất cổ tức cao 6,53%, thay vào đó họ chuyển sang tích lũy cổ phiếu của Hyundai Motor Co. và các cổ phiếu ưu đãi của hãng này sau khi giá giảm do ngày giao dịch không hưởng cổ tức.

 Trong khi giá cổ phiếu của Kia đã phục hồi lên trên 100.000 won (69 USD, tương đương khoảng 1.725.000 VND dựa trên tỷ giá ngày 17/3/2025), các nhà đầu tư dường như vẫn lo ngại về rủi ro thuế quan tiềm ẩn, đặc biệt liên quan đến thuế nhập khẩu của Mỹ đối với các xe do Kia sản xuất tại Mexico.

 Theo Sở Giao dịch Chứng khoán Hàn Quốc (Korea Exchange) vào Chủ nhật, các nhà đầu tư cá nhân đã bán ra tổng cộng 76 tỷ won (khoảng 1.900 tỷ VND) cổ phiếu Kia trong khoảng thời gian từ ngày 27/2 đến ngày 14/3. Con số này tương đương với khoảng 760.000 cổ phiếu nếu tính theo mức giá trung bình 100.000 won/cổ phiếu.

 Thị trường từng kỳ vọng tâm lý nhà đầu tư sẽ chuyển hướng sang Kia sau ngày ghi nhận cổ tức của Hyundai vào 27/2, nhưng các nhà đầu tư cá nhân vẫn tiếp tục đợt bán tháo của mình.

 Thay vào đó, nhu cầu của nhà đầu tư cá nhân tập trung vào Hyundai Motor và các cổ phiếu ưu đãi của hãng này.

 Trong cùng kỳ, các nhà đầu tư cá nhân đã mua 177 tỷ won (khoảng 4.425 tỷ VND) cổ phiếu Hyundai, cùng với 20 tỷ won (500 tỷ VND) cổ phiếu ưu đãi Hyundai Motor, 78 tỷ won (1.950 tỷ VND) cổ phiếu ưu đãi Hyundai Motor 2B, và 5 tỷ won (125 tỷ VND) cổ phiếu ưu đãi Hyundai Motor 3B.

 Vào ngày giao dịch không hưởng cổ tức của Hyundai (27/2), nhà đầu tư cá nhân đã mua vào 95 tỷ won (2.375 tỷ VND) cổ phiếu Hyundai, đồng thời thể hiện hoạt động mua mạnh ở cả ba loại cổ phiếu ưu đãi.

 Ngược lại, các nhà đầu tư nước ngoài giảm mức độ tham gia, bán ra 52 tỷ won (1.300 tỷ VND) cổ phiếu Kia và 21 tỷ won (525 tỷ VND) cổ phiếu Hyundai cùng các cổ phiếu ưu đãi của hãng này.

 Mức tăng 5,74% của cổ phiếu Kia trong giai đoạn này có thể đã thúc đẩy các nhà đầu tư cá nhân chốt lời, trong khi mức giảm 3,17% của Hyundai Motor và mức giảm sâu hơn ở các cổ phiếu ưu đãi đã khuyến khích các giao dịch mua tìm kiếm giá trị.

 Khoảng cách định giá giữa Kia và Hyundai, cùng với việc Hyundai ít chịu ảnh hưởng từ rủi ro thuế quan hơn, có thể đã ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư. Theo số liệu gần đây, hệ số P/E (giá trên thu nhập) của Kia dao động quanh mức 5, trong khi của Hyundai là khoảng 4,5, cho thấy Hyundai đang được định giá thấp hơn.

 Mỹ dự kiến áp dụng mức thuế 25% đối với các xe sản xuất tại Mexico kể từ tháng 4, điều này là mối quan ngại lớn đối với Kia, vốn vận hành một nhà máy sản xuất tại Monterrey, Mexico. Với 60% sản lượng hàng năm từ nhà máy này (khoảng 300.000 xe) được xuất khẩu sang Mỹ, thuế suất cao hơn có thể làm giảm sức cạnh tranh về giá của Kia trên thị trường lớn nhất thế giới.

 “Các nhà đầu tư cá nhân có thể đã tìm cách tránh Kia trước khi thời hạn miễn thuế của Mỹ hết vào đầu tháng 4,” ông Jang Moon-soo, chuyên gia phân tích tại Hyundai Motor Securities, nhận định. “Trong khi đó, sự phục hồi chậm sau cổ tức của Hyundai có thể đã biến nó thành một lựa chọn hấp dẫn để đầu tư giá trị.”

 Mặc dù có những lo ngại, chương trình mua lại cổ phiếu của Kia có thể giảm bớt áp lực giảm giá từ biến động liên quan đến thuế quan và cổ tức.

 Vào thứ Sáu, công ty thông báo kế hoạch mua lại 350 tỷ won (8.750 tỷ VND) cổ phiếu quỹ từ ngày 20/3 đến ngày 11/6. Theo ước tính, với giá cổ phiếu hiện tại, số tiền này tương đương khoảng 3,5 triệu cổ phiếu, chiếm khoảng 0,9% tổng số cổ phiếu đang lưu hành của Kia.

 Công ty Chứng khoán Kiwoom gần đây đã hạ giá mục tiêu của Kia từ 130.000 won xuống 115.000 won (từ 3.250.000 VND xuống 2.875.000 VND), viện dẫn những khó khăn tiềm tàng từ thuế quan.

 “Chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 700 tỷ won (17.500 tỷ VND) được Kia công bố từ đầu năm nay có thể giúp ổn định biến động cổ phiếu trong bối cảnh lo ngại về thuế quan và ngày không hưởng cổ tức,” chuyên gia phân tích Shin Yoon-chul cho biết. 

Tổng cộng, Kia đã chi khoảng 1.050 tỷ won (26.250 tỷ VND) cho các chương trình mua lại cổ phiếu trong năm 2025, chiếm gần 2% vốn hóa thị trường của công ty.