Ngành chia sẻ xe tăng trưởng mạnh mẽ trong nhóm khách hàng U50 tại Hàn Quốc

Dịch vụ chia sẻ xe, vốn được xem là dành riêng cho giới trẻ, hiện đang thu hút sự quan tâm ngày càng lớn từ người Hàn Quốc ở độ tuổi 40 và 50. Trước đây, dịch vụ này thường thu hút những người trẻ thành thạo công nghệ và thích ứng với nền kinh tế chia sẻ. Giờ đây, người dùng trung niên đang sử dụng dịch vụ chia sẻ xe như một “chiếc xe thứ hai” để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt như chơi golf, cắm trại hoặc đi công tác.
Theo số liệu từ Socar, nền tảng chia sẻ xe lớn nhất Hàn Quốc với 9,7 triệu thành viên, thời gian sử dụng của khách hàng ở độ tuổi 40 và 50 đã tăng lần lượt 25% và 30% trong quý I năm nay so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, mức tăng trong nhóm tuổi 20 và 30 chỉ vào khoảng 10%. Đáng chú ý, tổng thời gian sử dụng của nhóm 20 và 30 tuổi trong năm ngoái đã giảm 5,9% và 7,6% so với năm 2022, trong khi nhóm 40 và 50 tuổi tiếp tục tăng trưởng lần lượt 1,6% và 5%.


Kể từ khi các biện pháp hạn chế do đại dịch COVID-19 được gỡ bỏ, nhu cầu chia sẻ xe chủ yếu đến từ nhóm khách hàng trung niên, phản ánh sự thay đổi trong cách nhìn nhận và sử dụng dịch vụ. Ban đầu là lựa chọn tiện lợi cho những người trẻ không sở hữu xe, dịch vụ chia sẻ xe giờ đây trở thành giải pháp linh hoạt cho những ai chỉ cần sử dụng xe vào những dịp nhất định. Xu hướng này còn phù hợp với sự gia tăng của các hoạt động ngoài trời như chơi golf và cắm trại, đòi hỏi xe có kích thước lớn hơn.
Thay vì mua thêm xe, nhiều người trong nhóm tuổi 40 và 50 chọn dịch vụ chia sẻ xe, giúp họ tận hưởng sự tiện lợi mà không phải cam kết tài chính lâu dài.
Sự thay đổi trong nhóm khách hàng này đã thúc đẩy các công ty chia sẻ xe điều chỉnh dịch vụ của mình. Socar cho biết 40% khách hàng sử dụng dịch vụ “Socar-2-you” – giao và nhận xe tận nơi – thuộc độ tuổi từ 40 trở lên. Một đại diện của Socar chia sẻ rằng những người dùng này thường sử dụng dịch vụ để đi chơi cùng gia đình, vận chuyển đồ nặng, hoặc cho các chuyến đi trong tuần tới những địa điểm như sân golf và khu cắm trại. Nhiều người còn thuê xe tại các ga KTX để tiện cho những chuyến công tác hoặc tham gia các sự kiện gia đình như đám tang, cho thấy sự mở rộng của dịch vụ chia sẻ xe trong nhóm khách hàng trung niên.
Điều thú vị là khách hàng ở độ tuổi này thường chọn thuê các loại xe lớn và cao cấp hơn so với nhóm tuổi trẻ hơn. Socar ghi nhận rằng khách hàng ở độ tuổi 40 và 50 thích thuê các dòng xe sedan cỡ trung và SUV hơn là xe cỡ nhỏ, với thời gian thuê trung bình là 20 giờ, vượt xa mức trung bình 15 giờ của khách hàng ở độ tuổi 20 và 18 giờ của khách hàng ở độ tuổi 30.
Để đáp ứng nhu cầu này, ngành công nghiệp chia sẻ xe đang cải tiến các dịch vụ dành riêng cho nhóm tuổi này. Socar gần đây đã mở rộng dịch vụ cho thuê xe cắm trại từ khu vực thủ đô Seoul đến các điểm du lịch nổi tiếng như Jeju và Gangneung, cung cấp các xe Hyundai Staria với lều trên nóc và các dụng cụ cắm trại cơ bản, hướng tới các ông bố trung niên có gia đình. Ngoài ra, Socar còn ra mắt gói kết hợp vé tàu KTX với dịch vụ chia sẻ xe cho các chuyến công tác và sự kiện gia đình. Greencar, công ty chia sẻ xe đầu tiên của Hàn Quốc, cũng tăng cường quảng bá dịch vụ tại các giải đấu golf trong nhà và cung cấp các ưu đãi giảm giá tại các sân golf trong và ngoài nước.
Khi chia sẻ xe ngày càng trở nên phổ biến hơn với người dùng lớn tuổi, ngành công nghiệp này đang nắm bắt cơ hội phát triển thêm các dịch vụ chuyên biệt và sản phẩm cao cấp nhằm phục vụ nhóm khách hàng có khả năng chi tiêu cao và nhu cầu di chuyển linh hoạt. Đối với các nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe, sự thay đổi này không chỉ mở rộng tệp khách hàng trung thành mà còn đáp ứng được nhu cầu đa dạng của nhóm khách hàng mới đầy tiềm năng này.
Bình luận 0

Kinh tế
Mâu thuẫn lương thưởng và căng thẳng nội bộ tại các công ty con của Hyundai Motor Group
M
Ocap
Lượt xem
157
Thích 0
2025.01.17

Kakao Ventures tập trung vào AI, robot và SMR trong năm 2025
M
Ocap
Lượt xem
139
Thích 0
2025.01.17

Lotte Mart mở cửa hàng mới đầu tiên sau 6 năm tại Hàn Quốc
M
Ocap
Lượt xem
158
Thích 0
2025.01.17

Naver Webtoon đầu tư vào studio webtoon Nhật Bản Number Nine
M
Ocap
Lượt xem
115
Thích 0
2025.01.17

BYD tiến vào thị trường Hàn Quốc với xe điện giá 20,000 USD thách thức Hyundai ngay trên sân nhà
M
Ocap
Lượt xem
825
Thích 0
2025.01.17

Ngành công nghiệp webtoon Hàn Quốc đạt doanh thu hơn 1,36 tỷ USD
1
open
Lượt xem
230
Thích 0
2025.01.16

Celltrion đẩy mạnh chiến lược M&A quy mô lớn và chuẩn bị IPO trên sàn Nasdaq trong năm 2027
1
open
Lượt xem
171
Thích 0
2025.01.16

Những yếu tố cốt lõi dẫn dắt Lotte Chemical suốt 20 năm qua
M
Ocap
Lượt xem
228
Thích 0
2025.01.16

Kolon Industries đầu tư hơn 5000 tỷ đồng mở rộng sản xuất sợi bố lốp tại Việt Nam
M
Ocap
Lượt xem
254
Thích 0
2025.01.15

Busan phản đối việc sáp nhập Air Busan vào Jin Air
1
goyang
Lượt xem
243
Thích 0
2025.01.14

Doanh nghiệm Game hàng đầu Hàn Quốc Krafton tái cấu trúc mảng kinh doanh nội dung để phát triển tương lai
M
Ocap
Lượt xem
201
Thích 0
2025.01.13

SK Group chịu lỗ để giảm tỷ lệ sở hữu tại Vingroup: Chấp nhận chịu lỗ...
+1
M
Ocap
Lượt xem
531
Thích 0
2025.01.13

Hyundai Motor hợp tác với Nvidia: Đẩy mạnh phát triển AI cho di động tương lai
1
open
Lượt xem
177
Thích 0
2025.01.13

Liên minh các công ty giải trí Hàn Quốc dự kiến sẽ niêm yết trên sàn Nasdaq
1
open
Lượt xem
191
Thích 0
2025.01.13

Shinsegae hợp tác Alibaba: Liệu có đủ sức đối đầu Coupang?
M
Ocap
Lượt xem
174
Thích 0
2025.01.10
