NGÀNH ĐÓNG TÀU HÀN QUỐC : DỰ BÁO KẾT QUẢ KINH DOANH QUÝ 3 TÍCH CỰC KHIẾN GIÁ CỔ PHIẾU TĂNG TRỞ LẠI
Cổ phiếu đồng loạt tăng lại
Sau một thời gian suy giảm liên tục, nhóm cổ phiếu ngành đóng tàu đã bắt đầu tăng lại trong tuần nay sau khi có dấu hiệu hồi phục kết quả kinh doanh trong quý 3.
Giá cổ phiếu của HD Hyundai Heavy Industries (HHI) của tập đoàn Hyundai đã tăng 9.16% lên 131,000 won.
HD Korea Shipping & Offshore Engineering Co tăng 7.69%
Hawha Ocean tăng 7.57%
Samsung Heavy Industries Co và các cổ phiếu ngành đóng tàu khác cũng bắt đầu tăng trở lại/
Giá cổ phiếu ngành đóng tàu phụ thuộc lớn vào các dự báo tích cực hay tiêu cực về kết quả kinh doanh và lợi nhuận của họ, khiến cho giá cổ phiếu bị tăng hoặc giảm mạnh.
Ví dụ trong tháng 8 này thôi thì giá cổ phiếu của Hanwha Ocean bị giảm hơn 25%, tương tự là HD HHI giảm hơn 14%, Samsung Heavy Industries giảm hơn 9%
Nhưng gần đây các hãng đóng tàu đều nhận được những đơn đặt hàng tốt nên dự báo về kết quả kinh doanh trong thời gian tới đây là khá tích cực. Đặc biệt là nhu cầu của thị trường dành cho tàu có trọng tải lớn ngày càng tăng khiến cho dự báo về kết quả doanh thu cũng tăng trưởng đáng kể.
Theo Samsung Securities, một doanh nghiệp đóng tàu lớn đã ký kết đơn đặt hàng tương đương 115 ngàn tỷ won, tăng 16% so với năm ngoái.
Theo New Shipbuilding Index, thì chỉ số thể hiện lợi nhuận của các công ty đóng tàu tăng 7.2% lên 173.56 so với đầu năm nay. Hầu hết các hang đóng tàu sẽ có kết quả kinh doanh tăng trưởng tích cực trong quý 3 này.
Theo FnGuide Inc thì HD HHI có thể công bố kết quả kinh lợi nhuận hoạt động tăng đến 8 lần trong quý 3, ước đoán khoảng 102.5 tỷ won, năm ngoái họ chỉ đạt 14.3 tỷ won.
Hanwha Ocean có thể đạt lợi nhuận hoạt động khoảng 7.4 tỷ won, so với khoảng lỗ 627.8 tỷ won.
Những rủi ro còn tồn tại
Tuy nhiên, vẫn còn đó một lo ngại lớn trong ngành này là việc thiếu hụt lực lượng lao động.
Theo Samsung Securities, những công ty đóng tàu lớn đã tăng lực lượng lao động lên 2.5% so với cuối năm ngoái. Nhưng tình hình chung vẫn đang thiếu hụt lực lượng lao động.
Một rủi ro khác chính là việc giảm phí vận chuyển có thể khiến cho các đơn đặt hàng bị tác động tiêu cực. Có khoảng 858 đơn đặt hàng đóng tàu trong tháng 7 trên toàn thế giới, giảm 26.7% so với 1,170 đơn hàng vào năm ngoái
* Thông tin về HD HHI : https://english.hhi.co.kr/
* Thông tin về HD Korea Shipping : http://www.hdksoe.co.kr/en/
* Thông tin vể Hanwha Ocean : https://www.hanwhaocean.com/epub/main/index.do
Bình luận 0

Kinh tế
Đằng sau sự thoái lui của khoa học Mỹ: Một cuộc chuyển giao quyền lực toàn cầu

Ngành bất bại 36 năm của Hàn Quốc cũng đứng trước nguy cơ sụp đổ

Các ông lớn Starbucks, McDonald's cũng tháo chạy tại thị trường Hàn

Hàn và Mỹ tiến hành đàm phán 2+2: Bàn về việc xóa bỏ mức thuế 25% do chính quyền Trump áp đặt

Bóng đen phủ lên KG Group: Lợi nhuận lao dốc, cổ phiếu sụt giá, tương lai đi về đâu?

Hàn Quốc đối mặt thế lưỡng nan: “Đứng về phía Mỹ hay đối đầu với Trung Quốc?”

Tranh luận lương tối thiểu 2026 và bài toán “giữ ấm” nền lao động Hàn Quốc

Cuộc chơi kinh tế Hàn–Mỹ và chiếc bóng bất định mang tên Trump

Emart gia nhập cuộc chiến mỹ phẩm siêu giá rẻ do Daiso dẫn đầu tại thị trường Hàn Quốc

Naver hợp tác với Kurly để đối đầu gã khổng lồ thương mại điện tử Coupang tại Hàn Quốc

Sau Nvidia, viên đá tiên tri trong tiểu thuyết Chúa tể những chiếc nhẫn - Palatir lên ngôi? Cơ hội đầu tư mới cho tài khoản hưu trí và ISA?

Phí cảng mới của Mỹ đối với tàu Trung Quốc có thể mang lại lợi ích cho Hàn Quốc

Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc nhiều khả năng giữ nguyên lãi suất trong tháng 4 , vậy liệu tín hiệu cắt giảm có xuất hiện?

Dongwon Industries huỷ niêm yết Dongwon F&B: Đòn bẩy chiến lược cho tham vọng toàn cầu

Quỹ đầu tư tư nhân hàng đầu Châu Á MBK Partners đặt cược vào cải cách quản trị doanh nghiệp và AI: Kỳ vọng thị trường thoái vốn sẽ khởi sắc trong năm 2025
