CHỨNG KHOÁN-CỔ PHIẾU NGÀNH XÂY DỰNG RƠI XUỐNG VÙNG GIÁ THẤP NHẤT TRONG 52 TUẦN
CHỨNG KHOÁN HÀN QUỐC
CỔ PHIẾU NGÀNH XÂY DỰNG RƠI XUỐNG VÙNG GIÁ THẤP NHẤT TRONG 52 TUẦN
Cổ phiếu của các doanh nghiệp Xây dựng Hàn Quốc đã rớt xuống mức giá thấp nhất trong giai đoạn 52 tuần do thị trường bất động sản rơi vào giai đoạn khủng hoảng và các vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra ở công trường xây dựng trong thời gian gần đây làm cho tình hình càng trở nên u ám hơn.
Trong ngày thứ ba 11 tháng 7, tình hình cổ phiếu của các tập đoàn xây dựng lớn như sau
. GS Engineering & Construction Corp giảm 22.42%
. DL E&C giảm 10.65%
. Hyundai E&C giảm 4.2%
. HD Hyundai Development giảm 4.48% (thấp nhất trong 52 tuần)
. Daewoo E&C giảm 4.55%
Xu hướng nhà đầu tư mất niềm tin vào cổ phiếu xây dựng càng tăng lên khi kết quả điều tra vụ sập tòa nhà chung cư tại Gundam thành phố Incheon. GS bị quy trách nhiệm cho vụ tai nạn này, và dự kiến sẽ lỗ ít nhất 426 triệu USD để xây lại tòa nhà này.
Theo các chuyên gia chứng khoán của Hana phân tích, vụ tai nạn này không chỉ đơn thuần ảnh hưởng tiêu cực đến công ty gây ra mà sẽ lan tỏa đến toàn ngành xây dựng Hàn Quốc.
Ngoài ra, sự trì trệ của thị trường bất động sản trong thời gian gần đây cũng gây ảnh hưởng lớn đến giá cổ phiếu.
Theo chuyên gia chứng khoản của KB thì nguyên nhân chính là do sự leo thang của giá xây dựng và thị trường vào giai đoạn đóng băng, dự kiến các công ty xây dựng sẽ phải giảm nguồn cung ra thị trường trong nửa cuối năm 2023 này.

Theo công ty chứng khoán Hana, số lượng sản phẩm không bán được tuy có giảm đôi chút nhưng , số lượng sản phẩm bán được cũng chẳng có tín hiệu tăng.
Ví dụ tập đoàn DL E&C (tên cũ là Daelim) hiện có chỉ số price-to-book là 0.29 dựa vào dự kiến doanh thu năm nay, đồng nghĩa với việc market cap (thị giá vốn hóa) của họ chưa bằng một nửa của giá trị sổ sách.
Và các tập đoàn xây dựng khác cũng cùng chung tình trạng với chỉ số thấp này.
Daewoo E&C : 0.4
Hyundai E&C : 0.49
HDC Hyundai Development : 0.23
Nhiều công ty xây dựng có chỉ số vốn hóa thậm chí tương đương với lượng tiền mặt
Theo Korea Investment & Securities, thì thị giá vốn hóa của DL E&C so với lượng tiền mặt ròng là 1.1; Hyundai E&C là 1.4
Các chuyên gia khuyên nhà đầu tư nên quan tâm đến các cổ phiếu xây dựng có tính chất sau :
. Phần trăm của ngành nhà ở thấp trong cấu trúc kinh doanh
. Có nhiều hợp đồng xây dựng từ nước ngoài
Theo Yuanta Securities, Hyundai E&C là một ví dụ, khi năm nay họ sẽ vượt mốc 10 ngàn tỷ won khi trúng thầu dự án Amirah của Ả Rập Saudi.
Daewoo E&C cũng là cổ phiếu nên lưu ý, khi họ có những hợp đồng từ Nigeria và Iraq, ngoài ra các dự án tại Việt Nam cũng sẽ tiếp tục phát triển.
Bình luận 0

Kinh tế
Bất động sản của "thế hệ thứ ba Tập đoàn Hyundai" Jeong Dae-seon và cựu phát thanh viên Roh Hyun-jung đấu giá thành công với mức tiền cao chót vót sau hai lần thất bại

Hanwha chi hơn 15.800 tỷ đồng thâu tóm Ourhome- Nước cờ chiến lược hồi sinh mảng thực phẩm

Việt Nam được coi là bệ phóng chiến lược toàn cầu của SK Group trong lĩnh vực năng lượng tái tạo

Thấp nhất trong lịch sử, tỷ lệ lao động trong ngành chế tạo Hàn Quốc giảm xuống 15,5%

Hàn Quốc đang thua trong “Cuộc chiến Kimchi", thâm hụt thương mại kim chi kỷ lục, Trung Quốc vượt xa lượng xuất khẩu

Cổ phiếu Hàn Quốc biến động mạnh vì sai số từ phân tích chứng khoán, lợi nhuận quý I “lệch pha nghiêm trọng”

Inspire, khu nghỉ dưỡng sòng bạc chỉ dành cho người nước ngoài hàng đầu của Hàn Quốc được rao bán

Hiệu quả kinh tế của kỳ nghỉ dài bị nghi ngờ

MG Non-Life Insurance phá sản, chính thức dừng hoạt động vào ngày 5/5

Hàn Quốc thậm chí sẽ không thể mua máy bay không người lái từ Trung Quốc... các bộ phận đang được nội địa hóa

Apple Tung Chiêu Tăng Giá iPhone Để Né Đòn Thuế Mỹ – Trung

Thị trường chứng khoán Hàn Quốc: Samyang Foods Vượt Mốc 1 Triệu Won, ROKIT Healthcare Gây Sốt Trên Kosdaq

Thị trường hàng không giá rẻ Hàn Quốc: Thúc đẩy du lịch quốc tế - Hành trình đa điểm đến tăng gấp 10 lần

Những phát súng đầu tiên khi căng thẳng thuế quan leo thang: Xuất khẩu Hàn Quốc sang Mỹ giảm hơn 30% trong đầu tháng 5

Người dân Hàn thắt chặt chi tiêu để đi du lịch nước ngoài, nhưng vì sao các công ty lữ hành lại “lao dốc” không phanh?
