Busan phản đối việc sáp nhập Air Busan vào Jin Air

Tình hình sáp nhập các hãng hàng không giá rẻ ở Hàn Quốc
 

 Korean Air đang xúc tiến kế hoạch hợp nhất các hãng hàng không giá rẻ (LCC) sau khi sáp nhập với Asiana Airlines. Theo kế hoạch, Jin Air sẽ được hợp nhất với Air Seoul và Air Busan dưới thương hiệu Jin Air. Tuy nhiên, quyết định này đang vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ Busan, nơi Air Busan được coi là hãng hàng không quan trọng cho sự phát triển kinh tế khu vực.

 Ngày 10/1, các nguồn tin trong ngành cho biết Air Busan sẽ tổ chức cuộc họp cổ đông bất thường vào ngày 16/1 để bổ nhiệm các lãnh đạo từ Korean Air vào ban giám đốc. Nội dung cuộc họp bao gồm việc bổ nhiệm ông Jeong Byeong-seop (Giám đốc kinh doanh hành khách của Korean Air) và ông Song Myung-ik (Trưởng nhóm sáp nhập của Korean Air) làm giám đốc nội bộ, cùng ông Seo Sang-hoon (Kiểm soát tài chính của Korean Air) làm giám đốc không điều hành.

 Động thái này được cho là bước chuẩn bị để thực hiện việc sáp nhập Jin Air với Air Seoul và Air Busan. Sau khi sáp nhập, Jin Air dự kiến trở thành hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc, với đội bay gồm 58 chiếc và sân bay quốc tế Incheon là trung tâm hoạt động.

Phản ứng mạnh mẽ từ Busan : Mối lo mất hãng hàng không đại diện khu vực
 

 Air Busan, thành lập từ năm 2008, là một phần không thể thiếu của khu vực Busan. Asiana Airlines hiện sở hữu 41,89% cổ phần của Air Busan, trong khi 16% cổ phần thuộc về thành phố Busan và các doanh nghiệp địa phương.
 

 Trong giai đoạn khó khăn vì đại dịch COVID-19, thành phố Busan đã bơm 10 tỷ won vào Air Busan để ổn định tài chính.
 

 Người dân và chính quyền địa phương lo ngại rằng việc sáp nhập này có thể khiến Busan mất đi hãng hàng không đại diện, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển kinh tế và dự án Sân bay Mới Gadeokdo (dự kiến hoàn thành năm 2029). Các nhóm dân sự đã đề xuất những phương án khác, như bán riêng Air Busan hoặc thành lập một hãng hàng không độc lập.

Đề xuất từ chính quyền Busan
 

 Thành phố Busan đã đề xuất việc di dời trụ sở chính của Jin Air sau sáp nhập về Busan như một giải pháp thỏa hiệp. Thị trưởng Park Heong-jun tuyên bố: "Sau khi cân nhắc nhiều phương án để duy trì một hãng hàng không khu vực, việc đưa trụ sở LCC hợp nhất về Busan có vẻ là lựa chọn khả thi nhất."

Thách thức từ góc độ kinh doanh
 

. Khả năng sáp nhập và hiệu quả vận hành
 

 Các chuyên gia trong ngành cho rằng việc di dời trụ sở hoặc bán riêng Air Busan khó khả thi do các vấn đề liên quan đến hiệu quả vận hành. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) đã khẳng định trụ sở của các hãng hàng không nên do doanh nghiệp tư nhân tự quyết định dựa trên điều kiện kinh doanh.

. Lợi nhuận và tiềm năng của Air Busan
 

 Kể từ năm 2023, Air Busan đã quay lại trạng thái có lãi nhờ các tuyến bay lợi nhuận cao từ Busan. Theo một nguồn tin trong ngành: "Air Busan có tiềm năng tài chính mạnh mẽ, vì vậy không có lý do gì để Korean Air từ bỏ cổ phần của mình."

Bối cảnh thị trường hàng không giá rẻ ở Hàn Quốc
 

 Với lượng máy bay gồm 58 chiếc sau sáp nhập, Jin Air sẽ dẫn đầu phân khúc hàng không giá rẻ tại Hàn Quốc. Điều này tạo áp lực cạnh tranh lớn lên các đối thủ như Jeju Air (đội bay 45 chiếc vào năm 2024) và T’way Air.
 

 Tầm quan trọng của Air Busan với Busan: Hãng này chiếm khoảng 40% thị phần tại sân bay Gimhae (Busan), đóng vai trò cốt lõi trong việc kết nối quốc tế và phát triển du lịch địa phương.
 

Các lựa chọn khả thi
 

 Giữ Air Busan hoạt động độc lập: Việc bán cổ phần Air Busan cho các nhà đầu tư mới có thể đảm bảo lợi ích khu vực, đồng thời giảm thiểu căng thẳng trong sáp nhập.
 

 Tăng đầu tư khu vực: Nếu Jin Air chấp nhận đưa trụ sở chính hoặc một phần hoạt động về Busan, điều này có thể duy trì mối liên kết với khu vực và hỗ trợ sự phát triển của sân bay Gadeokdo.

 

 Quyết định sáp nhập Air Busan vào Jin Air có thể mang lại lợi ích lớn cho Korean Air về hiệu quả hoạt động và vị thế thị trường, nhưng đồng thời tạo ra thách thức đáng kể từ phía địa phương. Việc tìm kiếm sự cân bằng giữa lợi ích kinh doanh và kỳ vọng của cộng đồng là yếu tố then chốt để tiến tới một giải pháp bền vững.