Hé lộ bản ghi âm 4 phút 7 giây định mệnh trước thảm kịch hàng không Hàn Quốc

Gần 100 ngày sau thảm kịch hàng không ngày 29/12/2024 tại sân bay quốc tế Muan, Hàn Quốc đã công bố bản ghi âm cuộc trao đổi kéo dài 4 phút 7 giây giữa cơ trưởng chuyến bay gặp nạn và đài kiểm soát không lưu. Đây được xem là một trong những đầu mối quan trọng nhất để làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn khiến nhiều người thương vong và gây chấn động dư luận.

Theo nội dung bản ghi âm được công bố ngày 8/4 bởi Ủy ban Điều tra tai nạn Hàng không - Đường sắt (사조위), cơ trưởng chuyến bay 7C2216 của hãng Jeju Air đã phát hiện va chạm với chim (bird strike) và báo cáo với kiểm soát viên không lưu tại sân bay Muan vào lúc 08:58:56 sáng.

Sau cú va chạm, cơ trưởng quyết định thực hiện "go-around" (bay vòng tránh hạ cánh), và đài kiểm soát hướng dẫn nâng độ cao lên 5.000 feet. Tuy nhiên, cơ trưởng nhanh chóng thông báo không thể tiếp tục bay lên và đề nghị hạ cánh lại theo hướng đường băng 01 bằng cách vòng sang phải (right turn).

Lúc 09:01:07, đài kiểm soát bất ngờ đề xuất chuyển hướng sang đường băng 19, với lý do thời tiết ổn định và không có gió. Cơ trưởng đồng ý và bắt đầu chuẩn bị tiếp cận. Tuy nhiên, trong quá trình hạ cánh, máy bay đã va chạm với ụ bê tông (localizer) nằm ở cuối đường băng 19 – một thiết bị điều hướng nằm gần vị trí máy bay tiếp đất và đã xảy ra sự cố hạ cánh bằng bụng (belly landing) nghiêm trọng.

Một điểm gây tranh cãi lớn là hộp đen của máy bay không lưu lại âm thanh trong 4 phút cuối cùng trước tai nạn, điều được cho là “bất thường” trong các điều tra hàng không. Điều này khiến bản ghi âm từ đài kiểm soát trở nên vô cùng quý giá vì chứa toàn bộ nội dung liên lạc mà trước đó hoàn toàn không có trong hộp đen.

Đại diện Ủy ban Điều tra cho biết: “Chúng tôi không thể vội vàng kết luận nguyên nhân hay quy trách nhiệm chỉ dựa trên bản ghi âm. Cần phải phân tích thêm dữ liệu radar, CCTV sân bay, động cơ, cấu trúc máy bay và thời tiết lúc đó.”

Các gia đình nạn nhân và đội luật sư hỗ trợ pháp lý đã nhiều lần yêu cầu công bố toàn bộ dữ liệu liên quan đến vụ tai nạn, bao gồm cả hộp đen, nhật ký bảo trì máy bay và tình trạng đường băng.

Hôm 5/4, dịp tưởng niệm 100 ngày trước tai nạn, hàng trăm người dân và người thân nạn nhân đã tổ chức lễ cầu siêu tại khu vực tưởng niệm bên ngoài sân bay Muan. Trong buổi lễ, một số gia đình đã bày tỏ nghi ngờ về sự minh bạch trong điều tra và yêu cầu giải trình vì sao dữ liệu hộp đen bị thiếu, trong khi các thiết bị vẫn còn nguyên vẹn sau tai nạn.

Với việc công bố bản ghi âm mới, giới chuyên môn hy vọng sẽ làm rõ được sự phối hợp giữa cơ trưởng và kiểm soát viên không lưu – từ đó xác định rõ liệu quyết định đổi hướng hạ cánh sang đường băng 19 có hợp lý và an toàn hay không. Đây sẽ là một phần trọng tâm trong báo cáo điều tra cuối cùng dự kiến công bố vào giữa năm 2025.