Chính phủ sẽ tăng cường đánh giá khả năng lái xe đối với lao động vận tải cao tuổi.
Chính phủ có kế hoạch thắt chặt các bài đánh giá khả năng lái xe đối với lao động vận tải, bao gồm tài xế xe buýt, taxi và xe chở hàng từ 65 tuổi trở lên, Bộ Giao thông Vận tải cho biết hôm thứ Tư. Động thái này nhằm nâng cao an toàn cho các dịch vụ giao thông công cộng.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Vận tải cho biết sẽ ban hành thông báo sửa đổi Luật Kinh doanh Vận tải Hành khách và Hàng hóa vào thứ Năm, với mục tiêu tăng cường việc kiểm tra năng lực lái xe của các tài xế cao tuổi. Hiện tại, các tài xế chuyên nghiệp trên 65 tuổi phải trải qua kỳ kiểm tra định kỳ để đánh giá khả năng thể chất và nhận thức. Những người không đạt yêu cầu sẽ bị cấm làm công việc liên quan đến lái xe.
Tài xế taxi và xe chở hàng có thể thay thế bài kiểm tra này bằng một cuộc kiểm tra y tế tại bệnh viện, đánh giá huyết áp, thị lực và khả năng nhận thức.Theo quy định hiện hành, tài xế bị coi là không đủ điều kiện nếu đạt điểm thấp nhất cấp độ 5 ở ít nhất hai trong tổng số bảy hạng mục đánh giá.Theo quy định mới được đề xuất, tài xế sẽ bị coi là không đủ điều kiện nếu đạt điểm thấp hơn cấp độ 4 ở hơn hai trong số bốn hạng mục có liên quan chặt chẽ đến nguy cơ tai nạn.
Ngoài ra, trong khi tài xế taxi và xe chở hàng hiện có thể thay thế bài kiểm tra duy trì chứng chỉ bằng một cuộc kiểm tra y tế, những người từ 75 tuổi trở lên và những người có nhiều vi phạm giao thông sẽ không còn được phép làm vậy. Động thái của chính phủ nhằm phản ứng trước những lo ngại ngày càng gia tăng của công chúng về an toàn giao thông đối với tài xế cao tuổi, đặc biệt là sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến một tài xế 68 tuổi gần Tòa thị chính Seoul vào tháng 7/2024, khiến 9 người thiệt mạng và 5 người bị thương. Người lái xe tuyên bố vụ tai nạn là do lỗi kỹ thuật của phương tiện, nhưng các công tố viên cho rằng nguyên nhân là do lỗi điều khiển.
Các chuyên gia đã bày tỏ lo ngại rằng hệ thống kiểm tra năng lực hiện tại đối với lao động vận tải cao tuổi vẫn chưa đủ chặt chẽ, vì tỷ lệ đỗ của tài xế lớn tuổi vẫn ở mức quá cao.
Bình luận 0
Tin tức
8,873 người nước ngoài cư trú bất hợp pháp rời khỏi Hàn Quốc nhờ chương trình ân xá
Các trợ lý cấp cao của Tổng thống Yoon đồng loạt đề nghị từ chức vì tuyên bố thiết quân luật, Tổng hủy các lịch trình làm việc
Người dân kêu gọi luận tội Yoon Suk Yeol sau khi thiết quân luật bị bãi bỏ
Các đảng đối lập Hàn Quốc sẵn sàng tiến hành luận tội Tổng thống Yoon Suk Yeol ngay lập tức
Hơn 3,000 lao động nhập cư qua đời trong một năm, phải chăng Hàn Quốc đang phớt lờ lao động nhập cư?
Thủ tướng Han Duck Soo bị gạt sang một bên khi Bộ trưởng Quốc phòng không thông qua ông trong tuyên bố thiết quân luật
Thất bại của Tổng thống Yoon trong việc ban hành thiết quân luật khiến tình thế của ông càng khó khăn hơn
Chính phủ Hàn Quốc từ chối yêu cầu của Seoul về việc cho phép người nước ngoài lái "xe buýt làng"
Kéo dài thời gian tự nguyện xuất cảnh dành cho người cư trú bất hợp pháp tại Hàn Quốc (Miễn phạt hành chính / Miễn áp dụng lệnh cấm nhập cảnh)
Chuyển đổi đại học nữ thành trường cho cả nam và nữ - Cuộc biểu tình tại Hàn Quốc bùng nổ với những tranh cãi về bình đẳng giới
Miễn phí xem Nexfilx, chiến lược cạnh tranh với của Naver với Coupang
Công tố viên đề nghị án 7 năm tù cho nữ tiếp viên quán bar bị cáo buộc tống tiền cố diễn viên Lee Sun-kyun
Trung Quốc tăng thời hạn nhập cảnh miễn visa cho công dân Hàn Quốc từ 15 lên 30 ngày
Người đàn ông Hàn Quốc né tránh nghĩa vụ quân sự bằng cách tăng cân quá mức
Phụ huynh giàu có từ bỏ quốc tịch Hàn để đưa con vào trường quốc tế
