Chính phủ sẽ tăng cường đánh giá khả năng lái xe đối với lao động vận tải cao tuổi.
Chính phủ có kế hoạch thắt chặt các bài đánh giá khả năng lái xe đối với lao động vận tải, bao gồm tài xế xe buýt, taxi và xe chở hàng từ 65 tuổi trở lên, Bộ Giao thông Vận tải cho biết hôm thứ Tư. Động thái này nhằm nâng cao an toàn cho các dịch vụ giao thông công cộng.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Vận tải cho biết sẽ ban hành thông báo sửa đổi Luật Kinh doanh Vận tải Hành khách và Hàng hóa vào thứ Năm, với mục tiêu tăng cường việc kiểm tra năng lực lái xe của các tài xế cao tuổi. Hiện tại, các tài xế chuyên nghiệp trên 65 tuổi phải trải qua kỳ kiểm tra định kỳ để đánh giá khả năng thể chất và nhận thức. Những người không đạt yêu cầu sẽ bị cấm làm công việc liên quan đến lái xe.
Tài xế taxi và xe chở hàng có thể thay thế bài kiểm tra này bằng một cuộc kiểm tra y tế tại bệnh viện, đánh giá huyết áp, thị lực và khả năng nhận thức.Theo quy định hiện hành, tài xế bị coi là không đủ điều kiện nếu đạt điểm thấp nhất cấp độ 5 ở ít nhất hai trong tổng số bảy hạng mục đánh giá.Theo quy định mới được đề xuất, tài xế sẽ bị coi là không đủ điều kiện nếu đạt điểm thấp hơn cấp độ 4 ở hơn hai trong số bốn hạng mục có liên quan chặt chẽ đến nguy cơ tai nạn.
Ngoài ra, trong khi tài xế taxi và xe chở hàng hiện có thể thay thế bài kiểm tra duy trì chứng chỉ bằng một cuộc kiểm tra y tế, những người từ 75 tuổi trở lên và những người có nhiều vi phạm giao thông sẽ không còn được phép làm vậy. Động thái của chính phủ nhằm phản ứng trước những lo ngại ngày càng gia tăng của công chúng về an toàn giao thông đối với tài xế cao tuổi, đặc biệt là sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến một tài xế 68 tuổi gần Tòa thị chính Seoul vào tháng 7/2024, khiến 9 người thiệt mạng và 5 người bị thương. Người lái xe tuyên bố vụ tai nạn là do lỗi kỹ thuật của phương tiện, nhưng các công tố viên cho rằng nguyên nhân là do lỗi điều khiển.
Các chuyên gia đã bày tỏ lo ngại rằng hệ thống kiểm tra năng lực hiện tại đối với lao động vận tải cao tuổi vẫn chưa đủ chặt chẽ, vì tỷ lệ đỗ của tài xế lớn tuổi vẫn ở mức quá cao.
Bình luận 0
Tin tức
Tỷ lệ béo phì trẻ em ở Hàn Quốc cao nhất Đông Á vẫn tiếp tục tăng
Những xu hướng cần lưu ý: nhạc dễ nghe, vũ trụ giả tưởng
Không chỉ là các bà mẹ, các bà vợ: Cuộc đấu tranh hàng ngày của phụ nữ Hàn Quốc để tìm kiếm bản sắc
Triển lãm tại New York: Khám phá thủ công và ẩm thực Hàn Quốc
Phần lớn các trường đại học tăng học phí năm 2025 khi chính phủ tìm cách hỗ trợ sinh viên nhiều hơn.
Các startup Hàn Quốc thu hút sự chú ý với ý tưởng và sản phẩm sáng tạo.
Thứ trưởng Bộ Y tế kêu gọi các nhóm bác sĩ nối lại đàm phán với chính phủ.
KakaoTalk dẫn đầu về mức độ sử dụng mạng xã hội tại Hàn Quốc, tiếp theo là YouTube và Instagram.
Người Việt chiếm tỷ lệ cao nhất trong cộng đồng người nước ngoài tại Busan
Việt Nam vươn lên top điểm đến golf hàng đầu, chiếm 12% tour du lịch golf từ Hàn Quốc
51.7% người Hàn Quốc hài lòng với cuộc sống, nhưng ít thỏa mãn nhất với tài chính
Sangha Farm nhận chứng nhận phát thải carbon thấp từ Bộ Nông nghiệp, Thực phẩm và Nông thôn
Béo phì gầy với mỡ nội tạng tích tụ: Hãy thay đổi chế độ ăn uống như thế này!
Nihonshu Korea: "Nếu chỉ có sô cô la là chưa đủ, hãy thử kết hợp với Sawanomoto!"
Những công việc bán thời gian nào đang thu hút giới trẻ Hàn Quốc? Câu trả lời không phải là quán cà phê
