Công bố kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” cho tàu không phát thải carbon
Lần đầu tiên trên thế giới, Hàn Quốc sẽ mở tuyến vận tải biển “xanh” xuyên Thái Bình Dương cho các con tàu không phát thải carbon.
Kế hoạch này được Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (MOF) công bố tại cuộc họp nội các lần thứ 29 được tổ chức ở trụ sở của Văn phòng Tổng thống Hàn Quốc, quận Yongsan-gu, thành phố Seoul vào ngày 2/7.
Tuyến vận tải biển “xanh” đề cập đến tuyến đường biển dành cho các con tàu sử dụng nhiên liệu không phát thải carbon như metanol xanh hoặc amoniac xanh. Khi các quy định giảm phát thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) được tăng cường, loại tuyến vận tải biển này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ nhiều quốc gia trên thế giới để dẫn dắt ngành vận tải biển và đóng tàu thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, nước này sẽ hướng tới mục tiêu khởi động tuyến vận tải biển “xanh” kết nối từ các cảng Busan và Ulsan đến các cảng Tacoma và Seattle ở thủ đô Washington D.C. của Mỹ vào năm 2027.
Vào năm 2022, tại Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Hàn Quốc đã công bố kế hoạch hợp tác với Mỹ để khai thác tuyến vận tải biển “xanh” giữa hai nước. Dựa vào kế hoạch này, hai nước sẽ thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi vào năm nay và thúc đẩy nghiêu cứu – phát triển (R&D) từ năm sau.
Theo dự đoán của MOF, nếu như một tàu container chạy bằng nhiên liệu không phát thải carbon được vận hành trong một năm từ cảng Busan đến cảng Seattle thì có thể giảm lượng khí thải carbon tương đương với lượng khí thải carbon hàng năm từ khoảng 32.000 chiếc xe ô tô.
MOF có kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” tới các quốc gia khác như Úc, Singapore và Đan Mạch. Trong thời gian tới, Bộ cũng sẽ cung cấp giáo dục và tư vấn về việc xây dựng tuyến vận tải biển “xanh” cho các nước đang phát triển, đồng thời mở rộng hỗ trợ công nghệ cho các nước Châu Á, Trung và Nam Mỹ.
Bộ trưởng MOF ông Kang Do-Hyung đã cho biết: “Chúng tôi sẽ dồn sức khai thác các tuyến vận tải biển ‘xanh’ toàn cầu để đi đầu trong việc thực hiện mục tiêu trung hòa carbon của ngành vận tải biển quốc tế vào năm 2050 và tạo ra động lực tăng trưởng mới cho ngành vận tải biển và đóng tàu của nước ta”.
[email protected]
Bình luận 0
Tin tức
Vụ Tai Nạn Lái Xe Khi Say Rượu và Hoạt Động Kinh Doanh Bất Hợp Pháp của Con Gái Cựu Tổng Thống Moon Jae-in – Đằng Sau Những Lời Xin Lỗi Là Gì?
Khoảng 5,000 quân Triều Tiên đang được triển khai tại Nga: Có thể đối đầu với Ukraine từ tuần này
Chủ tịch Hiệp hội Y khoa đối mặt với bỏ phiếu bãi nhiệm khi bất đồng nội bộ ngày càng nghiêm trọng
CEO Adidas Korea bị chỉ trích vì nói tiếng Anh tại Quốc hội dù thông thạo tiếng Hàn - Mọi việc có đang đi quá xa hay không?
Các đảng đối lập biểu tình ngoài trời phản đối tổng thống và phu nhân
Hơn 300,000 pháp sư ở Hàn Quốc - Một cộng đồng vô hình
Hai chị em người Hàn Quốc gặp nhau lần đầu sau 39 năm chia cắt
Xung Đột Giữa Các Thế Hệ: Sự Ác Cảm Đối Với Người Già Tại Hàn Quốc
Giám Đốc Adidas Hàn Quốc Bị Chỉ Trích Vì Thái Độ Trong Cuộc Điều Tra
Đảo Phú Quốc nằm trong danh sách những điểm đến du lịch phổ biến nhất năm 2025 đối với người Hàn Quốc
Drama Trong Thế Giới Giải Trí: Jessi Lên Tiếng Xin Lỗi Sau Vụ Tấn Công Người Hâm Mộ!
Người nước ngoài cư trú dài hạn tại Hàn Quốc đã đạt mức cao kỷ lục gần 2,5 triệu người
Thiếu Lao Động Nước Ngoài Tại Các Khu Vực Nông Thôn Hàn Quốc
Tình Trạng Ma Túy Trong Cộng Đồng Người Việt tại Hàn Quốc: Một Vấn Đề Đáng Lo Ngại
Nỗi Lo Âu về Tình Trạng Người Trung Quốc Đến Đảo Jeju: Cần Cảnh Giác với Các Hành Vi Phi Pháp và Ảnh Hưởng đến Xã Hội
