Công bố kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” cho tàu không phát thải carbon
Lần đầu tiên trên thế giới, Hàn Quốc sẽ mở tuyến vận tải biển “xanh” xuyên Thái Bình Dương cho các con tàu không phát thải carbon.
Kế hoạch này được Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (MOF) công bố tại cuộc họp nội các lần thứ 29 được tổ chức ở trụ sở của Văn phòng Tổng thống Hàn Quốc, quận Yongsan-gu, thành phố Seoul vào ngày 2/7.
Tuyến vận tải biển “xanh” đề cập đến tuyến đường biển dành cho các con tàu sử dụng nhiên liệu không phát thải carbon như metanol xanh hoặc amoniac xanh. Khi các quy định giảm phát thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) được tăng cường, loại tuyến vận tải biển này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ nhiều quốc gia trên thế giới để dẫn dắt ngành vận tải biển và đóng tàu thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, nước này sẽ hướng tới mục tiêu khởi động tuyến vận tải biển “xanh” kết nối từ các cảng Busan và Ulsan đến các cảng Tacoma và Seattle ở thủ đô Washington D.C. của Mỹ vào năm 2027.
Vào năm 2022, tại Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Hàn Quốc đã công bố kế hoạch hợp tác với Mỹ để khai thác tuyến vận tải biển “xanh” giữa hai nước. Dựa vào kế hoạch này, hai nước sẽ thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi vào năm nay và thúc đẩy nghiêu cứu – phát triển (R&D) từ năm sau.
Theo dự đoán của MOF, nếu như một tàu container chạy bằng nhiên liệu không phát thải carbon được vận hành trong một năm từ cảng Busan đến cảng Seattle thì có thể giảm lượng khí thải carbon tương đương với lượng khí thải carbon hàng năm từ khoảng 32.000 chiếc xe ô tô.
MOF có kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” tới các quốc gia khác như Úc, Singapore và Đan Mạch. Trong thời gian tới, Bộ cũng sẽ cung cấp giáo dục và tư vấn về việc xây dựng tuyến vận tải biển “xanh” cho các nước đang phát triển, đồng thời mở rộng hỗ trợ công nghệ cho các nước Châu Á, Trung và Nam Mỹ.
Bộ trưởng MOF ông Kang Do-Hyung đã cho biết: “Chúng tôi sẽ dồn sức khai thác các tuyến vận tải biển ‘xanh’ toàn cầu để đi đầu trong việc thực hiện mục tiêu trung hòa carbon của ngành vận tải biển quốc tế vào năm 2050 và tạo ra động lực tăng trưởng mới cho ngành vận tải biển và đóng tàu của nước ta”.
[email protected]
Bình luận 0
Tin tức
Khi doanh nghiệp Busan tìm kiếm nhân tài: Cơ hội cho du học sinh nước ngoài
Nhóm người Việt Nam nhập cảnh trái phép bị bắt giữ tại đảo Jeju khi trốn trong thùng xe tải
Ba người Việt bị bắt tại Yeongam vì sử dụng ma túy tại câu lạc bộ
Lao động nhập cư Việt Nam và cuộc chiến 2 năm với doanh nghiệp Hàn : Công lý có được sau cái chết oan ức
Mức Lương Năm Khởi Điểm Tại Các Tập Đoàn Lớn Hàn Quốc Vượt Mốc 50 Triệu Won
Top 3 Điểm Đến Du Lịch Năm 2024 của người Hàn: Việt Nam thứ 2
Người Hàn Quốc giảm du lịch Việt Nam sau vụ tai nạn hàng không tại sân bay Muan
Dân số người nước ngoài tại Incheon tăng 10.8% trong một năm, người Việt Nam chiếm gần 10%
Người lao động Hàn ngành đóng tàu phản đối tăng hạn ngạch visa cho lao động nhập cư nước ngoài
Thành phố Busan đẩy mạnh chính sách nhập cư để đối mặt với nguy cơ suy thoái dân số : Người Việt đứng đầu danh sách người nước ngoài
Đến hạn vẫn nhất quyết không quay về Việt Nam, nhóm khách du lịch 28 người Việt bỏ trốn trở thành người cư trú bất hợp pháp
Bắt giữ 13 người liên quan đến tội phạm ma túy tại các quán bar Việt Nam ở Changwon và Jinju
Lao động người Việt Nam tăng mạnh nhất tại Hàn Quốc trong năm 2024
Số lượng người lao động nước ngoài vượt mốc 1 triệu người tại Hàn Quốc
Lao động Đông Nam Á điêu đứng vì khủng hoảng chính trị Hàn Quốc
